Juste une excellente routiere...

Et voila , forcement quand on a eu une nouvelle moto on defriche petit à petit l'ensemble comportementale de cette derniere....

Je suis parti avec 4 autres becanes me taper les gorges de l'Ardeche et les Cevennes tout le weekend , ça tourne ça monte , ça descend , parfait.

Dans la montée du col des cevennes j'ai tallonné de pres (tres pres) deux fazers (un 600 et un 1000) et j'en suis encore tout bouche bée....les courtes lignes droites entre les virages de la montée aux cevennes (par florac et tout ça...) etait parfaites pour moi , un 1600 en sortie de virolo ça renvoie sec!!!!Et ça couche un truc de dingue j'aurai jamais cru!!!Le freinage est excellent meme si le poids de la moto ne permet pas non plus des prouesses mais ça freine deja tres bien.je n'ai touché à aucun endroit , l'ABS m'a permis de me passer de tout petit derapage...J'en suis encore sur le cul , cette moto c'est de la bombe....

Voila , si vous aviez des doutes sur les qualités routieres de la madame vous pouvez y aller tranquille!!!!!!

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Non non moi j'en doutais pas !

Okay

@+ Fred.

La machine c'est une chose... Le pilote s'en est une autre.
Si tu gère ta machine tu peux faire des miracles. Bonne route

Euh ouais mais la machine y a fait beaucoup , quand je vois le peu d'angle que je pouvais prendre avec le sportster , ça touchait partout!!!Mais bon tu as en grande partie raison.

Faut pas exagérer quand même, un sporty, un R en particulier, tu peux y aller avant que ça touche.

Moi j'ai jamais touché encore. Mais bon, à l'arrière j'ai gardé des amortos de 13'', la longueur stock. Si tu raccourcies, la effectivement ça passe moins bien.

Smile

@+ Fred.

Je n'exagere pas...j'ai tout le silencieux qui est rapé dessous , pareil pour la bequille ...Quand on est deux c'est encore pire , forcement...et moi aussi j'ai des amortos stocks...Idem pour le freinage limite lamentable.Sur le R ça doit mieux freiner déjà....

C'est sur que ya pas besoin de forcer pour toucher... moi qui été habitué aux roadsters jap ca ma fait bizarre au debut... j'ai même failli changer de bécane à cause de la garde au sol.
Mais finalement j'ai trouvé un autre truc pour m'éclater. C'est quant tu roule avec tes potes en Japs qui te regarde de haut avec leurs grosse garde au sol et leur 100 bourrins et qui arrivent pas à te semer dans les cols. Bon, j'avoue c'est du sport car je doit faire que des déhanchés sur mon p'tit sporty mais je tiens étonnamment bien la cadence. En général ils sont assez bluffé du résultat de la-moto-de-papy.

mon silencieux aussi est tout rapé.
niveau freinage c'est beaucoup mieux le R, j'ai essayé un nightster et j'ai failli partir tout droit dans un virage.

Mechament d'accord avec toi , concernant les cols!!!!C'est à dire qu'avec les bourrins qu'on a , il sont pas trop le choix ^^

Ce weekend j'ai fait regler les amortos plus souples , j'ai pas mal perdu de precision en long virage et en attaque de virage j'aime pas trop...."Cherie va falloir t'habituer à ce que ça tape" Mort de Rire

L'Electra n'est pas un avion de chasse !

Wink

@+ Fred.

Attend un peu que j'y plante une bulle de RoadGlide et que je m'occupe un peu plus du moteur (pour l'instant j'ai que 4000 bornes au compteur , vu l'engin faudra attendre au moins 10000/15000 pour que ça tourne de façon a peu pres definitive) et je n'ai qu'un stage I de base avec pots "tranquilles" et filtre à air de base Screamin,.....D'ailleurs faut que j'y fasse un coup de Tune avec le SESPT.J'suis d'accord avec toi , ça sera jamais un avion de chasse...Mais ça va le faire Okay

Petit essai prévu le 2 Octobre au matin Smile