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BOLT
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MessagePosté le: Mer 25 Aoû - 14:20 (2010) Répondre en citant

Hello, peut on rendre les rapports plus cours? en changeant pignon de sortie ou poulie? cela se fait il?


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MessagePosté le: Mer 25 Aoû - 14:20 (2010)

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MessagePosté le: Jeu 26 Aoû - 18:38 (2010) Répondre en citant

Bon bin!! ca doit pas se faire Crying or Very sad , on préfère jouer de l embrayage et passer la 1ere dans les épingles


Philippe S
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MessagePosté le: Jeu 26 Aoû - 19:09 (2010) Répondre en citant

OU ! la faire descendre bas dans les tours

j'ai un peu le même souci mais avec le stage 1 ça va bien mieux
avec le ralenti à 800 trs aussi
me manque plus que des bougies neuves ...


BOLT
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MessagePosté le: Jeu 26 Aoû - 19:50 (2010) Répondre en citant

Oui , j ai constaté une amélioration en modifiant la carburation Confused , mais c est pas suffisant lorsque tu fait des ballades en montagne, nos routes ne sont pas faites pour rouler toujours en 5eme


HDManIllac
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MessagePosté le: Jeu 26 Aoû - 20:44 (2010) Répondre en citant

Plus courts ça veut dire que tu vas pas arrêter de zapper d'une vitesse à l'autre.

Rolling Eyes

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Philippe S
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MessagePosté le: Jeu 26 Aoû - 21:28 (2010) Répondre en citant

BOLT a écrit:
Oui , j ai constaté une amélioration en modifiant la carburation Confused , mais c est pas suffisant lorsque tu fait des ballades en montagne, nos routes ne sont pas faites pour rouler toujours en 5eme


ben il reste tout de même 4 autres options ! Mort de Rire


BOLT
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MessagePosté le: Ven 27 Aoû - 07:10 (2010) Répondre en citant

Non pas plus bas dans les tours, mais plus haut au contraire, pour avoir une meilleure souplesse, mais le probléme viendrais sans doute de la longue course des pistons Rolling Eyes


Marc
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MessagePosté le: Ven 27 Aoû - 10:56 (2010) Répondre en citant

Vu que tu as un 1200, tu peux toujours monter une poulie de sortie de boîte de 883, ça raccourcira un peu.
Pour avoir pas mal roulé à la montagne, je prends les épingles serrées en 1ère. Y'a quand même beaucoup d'épingles (surtout à droite) qui s'apparentent plus à des demi tours qu'à un virage Wink

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Maintenant ça se passe ici pour moi: http://sportster.xooit.com/index.php

BOLT
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MessagePosté le: Ven 27 Aoû - 11:03 (2010) Répondre en citant

Ha, ca a l air intérréssant, mais semble que la poulis d un 883 soit plus petite Crying or Very sad et il en faut une plus grosse pour avoir un rapport plus court, ou plus petit a l avant


BOLT
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MessagePosté le: Ven 27 Aoû - 11:16 (2010) Répondre en citant

Confirmé poulie du 83 plus petite Crying or Very sad , Certainement l embrayage serait moins mis a dure épreuve lors d une grosse accéleration en 4eme ou 5eme


ouarouarf
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MessagePosté le: Sam 28 Aoû - 00:04 (2010) Répondre en citant

Salut la Foule, moi je fais de la montagne (le Vercors) tous les 3 ou 4 mois, j'ai mon 883 Low d'origine ....en première dans les épingles serrées .......pas de blème . De toutes façons, si tu attaque trop, çà touche de partout en dessous ....alors ... (j'ai même mis la roue arrière dans le vide en appuyant trop fort sur les pots ....) depuis j'ai ressoudé le support mais bon .....pas tombé......même pas peur ...

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MessagePosté le: Sam 28 Aoû - 06:12 (2010) Répondre en citant

Salut, bin justement en 1ere dans les épingles , c est ce que je veut éviter, n importe quelle bécanes passent en seconde sans probléme Okay


ouarouarf
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MessagePosté le: Sam 28 Aoû - 10:03 (2010) Répondre en citant

Hé en descendant tu peut même rester en 3me, mais pour monter les épingles t'as pas beaucoup de choix, sauf à demander à une nourrice ........... Mort de Rire Mort de Rire Mort de Rire

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MessagePosté le: Sam 28 Aoû - 11:16 (2010) Répondre en citant

Bin, si t as pas le choix c est a toi de le trouver Razz et t as pas l air de te creuser la téte plus que cela Rolling Eyes remarque si cela te gene pas pas de probléme pour toi Okay


ouarouarf
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MessagePosté le: Sam 28 Aoû - 12:06 (2010) Répondre en citant

Ahhahhah remarque je suis un biker fou, je roule par tous les temps, je ne me pose pas de question si faut passer tel ou tel vitesse ......moi c'est à l'instinct que je drive, remarque depuis le temps que je roule ................. Okay

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