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nico_m10
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MessagePosté le: Mar 6 Juil - 13:57 (2010) Répondre en citant

Salut a tous,
bon comme dit dans ma presentation je entrain de redemarrer une 883 qui a dormit pendant 5 ans dehors sous une bache.

Bon avant redemarrage, je fait comme dab, nettoyage carbu vidange moteur boite de vitesse bougies neuve et un petit coup d'huile dans les cylindres et je pousse la memere dans ma rue sans bougies avec la 4e vitesse.
Tout ce deroule bien jusque la.
Tentative de demarrage et hop elle demarre en quelque coup de demarreur, je la laisse tourner un peut est je controle la chaleur a la sortie des cylindres. Bizarre, il y a juste le cylindre avant qui chauffe, donc je coup le moteur et demonte les bougies. Celle du cylindre avant etait noir et avait l'odeur d'essence, mais celle du cylindre arriere etait juste pleine d'essence et aucune combustion sur cette derniere.
J'ai controler l'allumage, j'ai une etincelle au deux bougies mais ils me semble pas tres puissante. Donc je remonte et retente de la demarrer, toujours pareil le cylindre arriere veut pas ce mettre en route.
Je controle les fils de bougies et je trouve 17kohm pour le petit fil et 11kohm pour le grand. J'ai essayer avec une bobine Dyna qui a une ressitance de 3.0 ohm, toujour pareil pas de changement.
La 883 et equiper d'une bobine Accel supercoil. Ce qui me semble pas normale, c que le cylindre arriere a de l'essence et de la compression.

Avait vous une idee de ce que sa pourrait etre?
Merci d'avance pour vos reponse


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MessagePosté le: Mar 6 Juil - 13:57 (2010)

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jesuskull
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MessagePosté le: Mar 6 Juil - 20:15 (2010) Répondre en citant

j'envoie un mp à gérome c'est un pro Okay , moi j'y pipe que dalle Crying or Very sad

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nico_m10
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MessagePosté le: Mer 7 Juil - 16:54 (2010) Répondre en citant

Bonjour a tous

On m'a parler du rupteur et le condensateur a changer, car il pour avoir un manque de puissance.

Je mi suis remit cette aprem dessus, et si je debranche un fil de bougie la moto veut plus demarrer. Donc je suppose qu'il doit fonctionner mais pas assez. Le cylindre avant chauffe vite, alors que celui de arriere et long a chauffer.
Sinon j'ai mis des fil de bougie neuf que j'ai prit chez mon accessoiriste auto et toujours pareil.

Merci pour votre futur aide.


gerome
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MessagePosté le: Jeu 22 Juil - 13:35 (2010) Répondre en citant

5 ans dehors sous une bache sans tournée et avec une soupape ouvert Crying or Very sad

pas de MP donc probleme résolu

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jesuskull
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MessagePosté le: Jeu 22 Juil - 13:42 (2010) Répondre en citant

merki Smile

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nico_m10
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MessagePosté le: Jeu 22 Juil - 17:30 (2010) Répondre en citant

salut a tous

non probleme toujours pas resolue, mais pour le moment j'ai une autre moto a refaire

bonne soiree


jesuskull
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MessagePosté le: Jeu 22 Juil - 20:20 (2010) Répondre en citant

gérome m'a passé un mp, essaye de voir pour t'inscrire au forum sportster club de france, il y officie et pourra t'aider Okay , là il reçoit plus les avertissement de mp ici

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