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fdanczak
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MessagePosté le: Lun 24 Mai - 18:35 (2010) Répondre en citant

salut à tous
j hesite a acheter
j'ai vendu mon sports qui est visible dans d autres topics
je ne sais que faire
acheter un heritage softail en 1340 avec 50000kmen etat correct ou j ai l opportunite d une elecrta glide 1450 inj avec 81000km, revisee total toutes vidanges faites et tous filtres avec un pneu arr neuf
votre avis???


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MessagePosté le: Lun 24 Mai - 18:35 (2010)

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jesuskull
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MessagePosté le: Lun 24 Mai - 18:55 (2010) Répondre en citant

c'est quoi pour toi les points positifs de chacunes?

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fdanczak
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MessagePosté le: Lun 24 Mai - 19:13 (2010) Répondre en citant

et bien l heritage, le cote pure harley!!! l electra confort et equipement, pouvoir partir avec mme en week tout confort


Remeus
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MessagePosté le: Lun 24 Mai - 19:43 (2010) Répondre en citant

Je trouve la glose aussi pure Harley. C'est la moto des policiers US Smile niveau look c'est top aussi. Après je te dirais d'essayer les deux et tu tomberas déjà amoureux de l'une d'entre elles.

Bon achat Wink

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fdanczak
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MessagePosté le: Lun 24 Mai - 19:52 (2010) Répondre en citant

ben vi choix cornelien


Madmax
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MessagePosté le: Lun 24 Mai - 20:04 (2010) Répondre en citant

pour ma part je prefere le sport
sinon je choisirai un heritage softail niveau look
mais ce n'est que mon avis
il faut que tu les essaye et apres tu choisi

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fdanczak
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MessagePosté le: Lun 24 Mai - 20:12 (2010) Répondre en citant

le sport a ete vendu


DakyHomoMicro
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MessagePosté le: Mar 25 Mai - 05:27 (2010) Répondre en citant

A quoi destines-tu ta nouvelle monture ?

Si c'est pour lui mettre 5 à 10 000km par an, mieux vaut prendre celle qui en totalise le moins.............. Parce que ça a beau ne pas tourner vite, ça s'use quand même !!!!

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naifanshi
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MessagePosté le: Mar 25 Mai - 08:05 (2010) Répondre en citant

a priori se pose le probleme du caractère et de ce que tu recherches en priorité dans une meule...

le 1450, surtout en injection, est consideré comme le moulin le plus plat, le moins caractériel de toute la production harley, c'est en gros, la twingo de milwaukee Mort de Rire

le 1340 lui est encore dans la lignée des anciens moulbifs harley(même architecture et fonctionnement), il en a conservé tout le caractère(vibrations, carbu...) mais avec la fiabilité en plus(avant l'evo 1340 c'était un peu l'aventure...)...

par contre le 1450 sera plus performant, aura plus de vitesse de pointe que le 1340...donc tout dépend de ce que tu cherches...en tous les cas, un essai devrait facilement te décider, parce que c'est pas du tout les mêmes sensations...


Marc
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MessagePosté le: Mar 25 Mai - 08:28 (2010) Répondre en citant

- Ca va dépendre aussi de l'usage que tu comptes faire. Si tu comptes emmener madame en WE de temps en temps, le softail Heritage fera bien l'affaire. Si tu comptes partir loin et souvent l'electra peut finir par s'imposer.
- Quel est le look que tu préfères ? parce que ça n'a quand même pas grand chose à voir lol !
- je n'ai jamais entendu de bien du 1450, sur aucun forum, nulle part, je parle même pas du TC88B équilibré des softails, le 1340 pourtant moins puissant et moins coupleux reçoit encore aujourd'hui beaucoup d'éloges. Là il faut que tu essaies pour te faire une idée.
- pis après tu peux considérer les soucis de prix de kilométrage tout ça ... bref ta négo avec les vendeurs !

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Maintenant ça se passe ici pour moi: http://sportster.xooit.com/index.php

DakyHomoMicro
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MessagePosté le: Mar 25 Mai - 17:31 (2010) Répondre en citant

Marc a écrit:
- Ca va dépendre aussi de l'usage que tu comptes faire. Si tu comptes emmener madame en WE de temps en temps, le softail Heritage fera bien l'affaire. Si tu comptes partir loin et souvent l'electra peut finir par s'imposer. - Quel est le look que tu préfères ? parce que ça n'a quand même pas grand chose à voir lol !
- je n'ai jamais entendu de bien du 1450, sur aucun forum, nulle part, je parle même pas du TC88B équilibré des softails, le 1340 pourtant moins puissant et moins coupleux reçoit encore aujourd'hui beaucoup d'éloges. Là il faut que tu essaies pour te faire une idée.
- pis après tu peux considérer les soucis de prix de kilométrage tout ça ... bref ta négo avec les vendeurs !




J'ai rouler avec un biker qui possédait un 1450 Road Glide, stage 1 et tout, et tout........... C'était une sacrée brêle !!!!

Une pêche et un son d'enfer !!!!

Comme quoi................... Rolling Eyes

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MessagePosté le: Mer 26 Mai - 08:16 (2010) Répondre en citant

comme quoi tu ne lis pas ce qu'on a écrit... Rolling Eyes

on a jamais parlé de la pêche, on parle des sensations quand ton cul est posé dessus...

même le TCB en 96 Ci, c'est pas non plus hyper expressif, ça pousse un max, ça dépose certes à peu près tout ce qui roule sur un 100m DA, mais quand t'es dessus, niveau sensations c'est le vide intersidéral, c'est trop polissé, tu t'endors au guidon...le 1450 c'est encore pire...


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MessagePosté le: Mer 26 Mai - 11:29 (2010) Répondre en citant

le bon vieux 1340 qui a fait ses preuves...
pis si c'est un carbu en plus!
niveau sensation c'est le top!! Okay

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