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mikle
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MessagePosté le: Lun 17 Mai - 00:03 (2010) Répondre en citant

Bonjour à tous,
J'ai 41 ans et je reviens à la moto après 2 ans d'absence.
J'ai roulé avec pas de mal de motos, mais que des japs. Aujourd'hui je veux me mettre à la Harley et plus particulièrement au Sportster.
Mon seul problème est que je ne sais vraiment, mais vraiment pas laquelle choisir.
J'ai cru comprendre que les délais de livraison sont super longs (octobre !!!).
Alors je m'en retourne à vous... mon cœur balance entre plusieurs motos qui n'ont rien à voir je pense, mais il faut bien faire un choix, n'ayant pas encore gagné au loto Smile
Alors 883R ou Iron sachant qu'elles ne sont pas dispo ou encore un 1200 Custom qui lui m'attends de pied ferme chez le cons.
Que c'est chiant de toujours devoir faire des choix.
PS Je ne roule vraiment pas beaucoup car blindé de boulot et en plus je roule l'été uniquement car ici (Leucate, près de Narbonne), l'hiver il y a un vent à désarçonner tout bon cavalier de sa monture...
Merci encore pour vos remarques quant à ces modèles et à bientôt sur les routes.


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MessagePosté le: Lun 17 Mai - 00:03 (2010)

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DakyHomoMicro
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MessagePosté le: Lun 17 Mai - 05:37 (2010) Répondre en citant



Pour ce qui est de ton choix, un p'tit essaie sera indispensable !!!! Le 8 peut te suffir et son côté "sportif" (mais à l'américaine......) peut te plaire, pour le reste.......... "c'est vous qui voyez !" Smile
Mais je pense que l'état des stocks n'est pas un critère primordiale que tu devrais prendre en compte Okay

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Z'avez beau dire ! y'a pas que d'la pomme.....

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MessagePosté le: Lun 17 Mai - 08:12 (2010) Répondre en citant

salut et bienvenue Okay Suis tout a fait d'accord avec DakyHomoMicro pour un 883 , sachant comme tu cite (Je ne roule vraiment pas beaucoup car blindé de boulot et en plus je roule l'été ) et aussi le prix entre 883 et un 1200 la diffèrence et de 2000 roro Rolling Eyes
mais c'est vrai qu'un un p'tit essaie serais indispensable pour te rendre compte Okay Okay

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http://www.dailymotion.com/video/xe5e8h_iron-pots-vance-hines-straightshots…

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Mikle
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MessagePosté le: Lun 17 Mai - 08:30 (2010) Répondre en citant

Merci pour vos réponses les gars. Je vais aller essayer les bêtes cette semaine. Le seul hic, c'est que que si l'une d'entre elles me plait, je ne vais pas pouvoir en profiter avant cet hiver donc...
Ça, c'est dur....
Je vous ferai part de mon retour d'expérience dès que j'aurai chevaucher les engins.


Mikakrav
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MessagePosté le: Lun 17 Mai - 08:46 (2010) Répondre en citant

salut a toi! Les copains ont tout dit! Question d'esthetisme entre les 883 et après faut peser le pour et contre avec le 1200.mais c'est sur qu'un essai rien que pour le comportement moteur te dira vers laquelle ton choix se porte.allez gaz chez le concess!

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jesuskull
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MessagePosté le: Lun 17 Mai - 14:17 (2010) Répondre en citant


oui mais essaye plutot des model en stage 1 (c'est à dire un peu liberé) .
pour les 883 r et les iron regarde du coté occase car si tu roule pas beaucoup en neuf tu sera presque obliger d'aller en concession pour les entretients et garantie,et remise en routes apres hivernage
et la pour 5 mois de roulage ça risque de te dégouter de la harley Neutral
alors que d'occase tu pourrat le faire toi meme ou chez un gris qui serat 40% moins chere (idem pour les éventuelles modifs et accessoires)
mais tu peux toujours allez en concession pour les essais Okay

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Mikle
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MessagePosté le: Lun 17 Mai - 18:14 (2010) Répondre en citant

Je suis un peu allergique aux occases... on ne sait pas si le rodage fut fait correctement, si la moto est chauffée avant de partir et je t'en passe des meilleures comme les sur-régimes...
Non franchement à moins de tomber sur un gars qui la bichonne, je préfère être le premier (c'est pas pareil dans tout tu me diras... Smile
Et puis j'ai comme l'impression que la cote des HD reste super haute même avec quelques années dans la vue.
Avant je roulais en bi aussi mais un truc plus sportif, SV650 suz. mais ça me fatigue d'être toujours obligé d'essorer. Je préfère le couple à bas régime et puis la classe des HD me fait trop kiffer Smile
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Madmax
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MessagePosté le: Lun 17 Mai - 19:10 (2010) Répondre en citant

et un de plus qui laisse tomber les japys Okay Okay
j'ai fais la meme chose et depuis je suis le plus heureux des hommes
j'ai redécouvert le plaisir de la moto

pour le choix si tu veux en acheter une neuve
va chez ton cons pour faire des essais et apres tu fais ton choix
c'est vrai que c'est pas evident elles sont toutes belles
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MessagePosté le: Lun 17 Mai - 20:47 (2010) Répondre en citant

Mikle a écrit:
Je suis un peu allergique aux occases... on ne sait pas si le rodage fut fait correctement, si la moto est chauffée avant de partir et je t'en passe des meilleures comme les sur-régimes...
Non franchement à moins de tomber sur un gars qui la bichonne, je préfère être le premier (c'est pas pareil dans tout tu me diras... Smile
Et puis j'ai comme l'impression que la cote des HD reste super haute même avec quelques années dans la vue.
Avant je roulais en bi aussi mais un truc plus sportif, SV650 suz. mais ça me fatigue d'être toujours obligé d'essorer. Je préfère le couple à bas régime et puis la classe des HD me fait trop kiffer Smile
a+


je comprend et je respect Okay
donc pour que tu sache à quoi t'en tenir :
en concession un stage1 (pot filtre carto) 1600euros minimum et ton sports en à réellement besoin (moins de chauffe, meilleurs rendement, plus de plaisir au pilotage et un vrai son harley Okay )
les 1600 Arrow + de 200euros
les 4000 Arrow + de 250 euros
les rdv Arrow mini 15j
les commandes Arrow .................. + les retards.................

par contre les motos en stock faut les négocier Arrow minimum 800 euros d'accessoires Okay
si non n'ésite pas à aller dans une autre concession Okay Okay Okay
par contre tu paye le montage et la mo est chère Wink
mais n'esite pas à contacter par telephone meme les concessions un peu loin car tu pourras y gagner en accesssoire Okay Okay
bons essaies et bonne recherche Okay

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Mikle
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MessagePosté le: Mar 18 Mai - 16:45 (2010) Répondre en citant

ça y'est. RDV pris pour jeudi 14H30. Je vais essayer un 883R et un 1200 Forty Smile voire même le Iron mais je pense que ça fait "doublon" avec le R.
J'ai parcouru pas mal le forum ces derniers jours et beaucoup disent que le 12 est plus sympa à conduire car + de couple.
De mon côté j'ai pris pas mal de plaisir avec une moto que j'ai eu pendant un an, la w650 kawa. C'était vraiment sympa car léger et le look me branchait bien. Par contre côté couple c'était limite.
Je vais déjà me faire une idée sur les 2 moulins et après on verra.
Par contre je vois que peux de gens parlent du 1200 custom. Moi il me plait bien... c'est quoi ses défaut pour qu'il se vende si peu par rapport à l'Iron ou au Nighster?


ALEX
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MessagePosté le: Mar 18 Mai - 16:56 (2010) Répondre en citant

Je ne pense pas que ce soit des défauts,

les modes changent et le chrome est peut être moins aprécié par les nouvelles générations,

Enfin si un défaut, le C est plus chère de 1000€ par rapport au night.

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Mikakrav
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MessagePosté le: Mar 18 Mai - 18:31 (2010) Répondre en citant

Salut

Je dirai comme Alex !

Et de plus que l'Iron et le Night sont assez récent donc pas mal d'acquisition donc pas mal d'avis je pense !

Et Harley a tapé dans la série Black , perso c'est ce qui m'a plus je ne suis pas un grand fan des chromes donc en ayant vu le Night' pour ma part j'ai craqué !

Après c'est question d'esthétique et de prix comme la rappelé Alex !

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Mikle
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MessagePosté le: Mar 18 Mai - 19:38 (2010) Répondre en citant

C'est vrai qu'en noir elles jettent un max.
D'ailleurs en voici 2 qui sont d'enfer. je vais p'tet aller me l'acheter à Londres vu les prix...





Madmax
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MessagePosté le: Mar 18 Mai - 20:23 (2010) Répondre en citant

c'est sur qu'elle sont belles
surtout celle avec l'hyperchargeur

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Philippe S
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MessagePosté le: Mar 18 Mai - 20:53 (2010) Répondre en citant

tain ! sacrées photos ! Okay j'en connais un que ça va enerver ... Mort de Rire Mort de Rire


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