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arnaudlv
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MessagePosté le: Lun 10 Mai - 22:48 (2010) Répondre en citant

Salut,

je souhaite acheter ce filtre à Air pour mon Sportster XL 1200R de 2008 :
D&M Spear Air Cleaner Diamond Cut : http://www.bikers-store.fr/v5/index.php?page=articles&&detail=D/101…

J'ai sur mon Sportster des pots US non SE acheté 100€ sur eBay depuis + d'1 an, ça se passe très bien....en tout cas pour le moment après 5000 à 6000 km depuis l'installation (11 000km au total)

1. Ce filtre à Air est-il compatible avec mon Sportster ? sachant qu'ils indiquent "Sportster 88/06 et modèles EFI Injection 02/09"
2. Si oui dois-je acheter un adaptateur spécifique (pour le reniflar par exemple) et si oui lequel ?
3. Doit-il y avoir 1 leure au niveau du filtre ?
4. D'après ce que j'ai pu lire il faut que je passe en Stage 1 ? avec la méthode de HDManillac

Merci pour vos réponses et aide.

Arnaud

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MessagePosté le: Lun 10 Mai - 22:48 (2010)

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Cedric
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MessagePosté le: Mar 11 Mai - 03:08 (2010) Répondre en citant

795€......un filtre à air....et ben..... Mort de Rire

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un 8 standard noir brillant sinon rien.Ben si en fait.une Electra....

HDManIllac
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MessagePosté le: Mar 11 Mai - 06:15 (2010) Répondre en citant

Je sais pas trop quoi te dire...

Ce filtre est conseillé pour XL 02/09 pour moi ce serait plutot 07/09. Fais valider cette info par le revendeur.

Oui il faut acheter en plus le support avec adptateur pour les reniflards. C'est écrit sur le site web.

Quand au stage 1, je ne sais pas si c'est necessaire. Je dirais oui vu que le filtre est plus libre de 10%. Mais tes pots US vont pas le faire.

Tu es dans le cas typique ou smart tune aura son utilité !

Okay

@+ Fred.

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Madmax
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MessagePosté le: Mar 11 Mai - 06:51 (2010) Répondre en citant

Salut Arnaud
pourquoi tu as fais 2 posts sur le meme sujet avec 2 titres differents ,?

je vais bientot me prendre pour un modo Mort de Rire

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arnaudlv
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MessagePosté le: Mar 11 Mai - 06:58 (2010) Répondre en citant

Salut, car je ne retrouvais pas mon 1er post je croyais avoir fait une fausse manip hier soir.Finalement je m'apperçois ce matin suite au réponse que le 1er post était bien validé.
Désolé, je sais pas si je peux en supprimer un ?

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MessagePosté le: Mar 11 Mai - 07:23 (2010) Répondre en citant

je pense que Fred a raison( plus d'air qui rentre dans ton moulin )
tu devrais faire le stage 1
pots + carto
comme ca t'aura un moteur libéré
a+

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arnaudlv
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MessagePosté le: Mar 11 Mai - 21:46 (2010) Répondre en citant

Merci pour vos réponses !
ci-dessous la référence de mes pots :
http://www.bikers-store.fr/v5/index.php?page=articles&&detail=V/30-…

Stage 1 possible ou pas à ton avis Fred ou MadMax

Par contre le contact de ce site m'indique que ce filtre ne serait pas compatible avec mon modèle, pourtant j'ai trouvé un adaptateur qui semble correspondre au choix de mon filtre :
http://www.bikers-store.fr/v5/index.php?page=articles&&detail=D/101…
Qu'en pensez-vous ?

@+

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MessagePosté le: Mar 11 Mai - 22:56 (2010) Répondre en citant

pourquoi tu te fourni pas direct chez D&M Rolling Eyes

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MessagePosté le: Mer 12 Mai - 07:06 (2010) Répondre en citant

je ne connais pas ce type de pot
si tu les commandes , je pense que tu devrais faire le stage 1 pour pouvoir régler ta bécane
avec smart tune
tu aura un réglage nickel

concernant le filtre essaye de reprendre contact avec eux pour verifier la compatibilité avec ton sportster
sinon va voir chez D&M
ou ici
http://www.jpcycles.com/product/401-363
mais je n'ai pas trouvé ton sportster dans la liste

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