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Riton75
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MessagePosté le: Lun 5 Avr - 19:56 (2010) Répondre en citant

Je bave sur les réalisations de cette boite depuis un certain temps maintenant et ça y est elles sont importées en France! J'ai eu l'occasion d'en voir trois de près ce samedi chez ATS à Paris ( et même de m'assoir dessus, aaaarrrrghhh je ne pouvais plus la lacher Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad )

Quelques photos glanees sur leur site, c'est un bloc XL1200 mais je ne sais pas si on peut encore appeler ça un Sportster Cool .




AH oui j'oubliais... il y a un GROS hic : 22.000€ le bout quand même!! "Bon bah merci m'sieur, je vais réfléchir..."

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MessagePosté le: Lun 5 Avr - 19:56 (2010)

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HDManIllac
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MessagePosté le: Lun 5 Avr - 19:59 (2010) Répondre en citant

Ouep c'est bô. De vrais bobbers homologués !

Ils sont passés dans Freeway je crois.

Okay

@+ Fred.

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tazynou
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MessagePosté le: Lun 5 Avr - 20:02 (2010) Répondre en citant

dans wild aussi le 100 eme Mort de Rire
superbe Okay

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you rock !! Okay 883 iron black !

DakyHomoMicro
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MessagePosté le: Lun 5 Avr - 21:25 (2010) Répondre en citant

Et y en a qui trouve le bidon du 48 trop petit !!!????!!!! Mort de Rire

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Riton75
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MessagePosté le: Lun 5 Avr - 23:12 (2010) Répondre en citant

C'est clair, celui du haut doit faire 8,5L comme celui du 48, le second en revanche c'est 6L => jerrican dans le sac à dos Razz

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albert muda
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MessagePosté le: Mar 6 Avr - 07:15 (2010) Répondre en citant

De bien belles bêtes en vérité....




DakyHomoMicro
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MessagePosté le: Mar 6 Avr - 18:50 (2010) Répondre en citant

PUTAIN !!!!*

Que c'est bô !!!!



* pardon maman, j'le f'rai plus...........

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hydrargyre
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MessagePosté le: Jeu 8 Avr - 16:40 (2010) Répondre en citant

Je suis passé cet apres-midi chez absolute-cycle pour voir les fameuses machines de chez Zero-Enginiring,y'a pas à dire c'est beau , par contre c'est pas donnée, le plus petit modèle est à + de 21000€
Les modèles dispos sont les T5 T7 & T8, le T6 avec moteur SS Shovel like n'est pas homologuable en france :-(

Mon Avis :
C'est de bien belles machines avec carte grise francaise oui monsieur, par contre, y'a des fils partout , les systèmes d'attaches des gardes-boues sont grossiers, en fait ca fait pas très pro, je trouve.
la position de conduite n'est pas si extrême que ça, assis dessus ca fait tout petit, bien plus petit que sur mon sportster par exemple
j'oubliais, le primaire a l'air libre , faut oublier, ca ne passe pas à l'homologuation, trop bruyant on m'as dit Rolling Eyes



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jesuskull
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MessagePosté le: Jeu 8 Avr - 19:32 (2010) Répondre en citant

dans les magasines et publicités pour ce genre de moto "homologués" il faut savoir que la photo présenté
n'est jamais le model homologués Evil or Very Mad .
mais c'est comme avec nos sportster, une fois achetés puis mis en stage un et/ou avec quelques modifs on a la carte grise mais le model réel n'est plus dans sa configuration homologué Neutral

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Remeus
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MessagePosté le: Ven 9 Avr - 10:17 (2010) Répondre en citant

Trop beau ...

Comme ca doit etre delirant d'allumer son sportster avec le kik Very Happy

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hydrargyre
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MessagePosté le: Ven 9 Avr - 15:29 (2010) Répondre en citant

Le Kick, c'est aussi mon truc.
D'ailleurs si quelqu'un avait une solution pas chère pour un sportster 2005, je suis preneur
par exemple ça :

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MessagePosté le: Ven 9 Avr - 15:43 (2010) Répondre en citant

hydrargyre a écrit:
Le Kick, c'est aussi mon truc.
D'ailleurs si quelqu'un avait une solution pas chère pour un sportster 2005, je suis preneur
par exemple ça :


Hélas pas possible sur nos brêles, la boite n'étant pas séparée il faudrait littéralement découper le bas moteur en deux pour adapter une autre boîte. Beaucoup plus cher que d'investir directement dans un 1340. Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad dommage j'en rêve aussi!

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HDManIllac
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MessagePosté le: Ven 9 Avr - 19:57 (2010) Répondre en citant

Bof, moi non, j'en rêve pas trop car quand ça veut pas démarrer je te dis pas la suée que tu prends avec cette merde de kick. En plus ça arrive toujours quand t'es pressé...

Mort de Rire

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MessagePosté le: Sam 10 Avr - 10:36 (2010) Répondre en citant

@HDManillac: assez d'accord avec toi la-dessus Okay sauf qu'après avoir eu des pannes d'alternateur sur mes deux becanes précédentes j'ai toujours la crainte de devoir un jour demarrer la 8 à la poussette ce qui est sans doute encore plus penible qu'avec un kick...
... et puis bon pour la frime aussi un peu j'avoue mais alors seulement à chaud devant une terasse de cafe Mort de Rire

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MessagePosté le: Sam 10 Avr - 11:14 (2010) Répondre en citant

Si l'on ne peut avoir un kick que sur un block 1340 , avec la compression qu'il y a si tu fais pas + de 90 kg, c'est mission impossibile, non ?

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