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Cedric
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MessagePosté le: Jeu 1 Avr - 23:37 (2010) Répondre en citant

ReBonsoir , deux minutes apres mon post sur les flancs blancs....

Dites moi donc , vous tous qui avez changé vos silencieux , n'avez vous pas une fuite au niveau du raccord entre les deux pots???

Moi j'ai tout essayé , remis les joints HD , mis du GumGum...rien n'y fait les joints se dechirent petit à petit et giclent litteralement par la jonction entre le silencieux et le tube qui joint le

tout...Du coup j'ai chopé chez Riviera Choppers un bout de bande pare chaleur pour essayer de bricoler un truc...J'espere que ça marchera mais bon....

Sinon avez vous ce probleme et qu'avez vous fait pour y remedier?

Merci bien amis du soir =)

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MessagePosté le: Jeu 1 Avr - 23:37 (2010)

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MessagePosté le: Ven 2 Avr - 05:48 (2010) Répondre en citant

 Je crois que même avec les pots d'origines j'avais ce problème.....

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Z'avez beau dire ! y'a pas que d'la pomme.....

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HDManIllac
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MessagePosté le: Ven 2 Avr - 06:30 (2010) Répondre en citant

Moi j'ai rien fait. Mais j'ai pas été voir non plus. Comme ça je suis pas embeté !

Non, plus sérieusement, c'est au montage qu'il faut faire extremement gaffe à bien positionner le joint d'abord sur le tube de liaison puis enquiller le silencieux par dessus.

D'une manière générale, il me semble que les joints graphite livrés avec les pots SE sont moins costauds que les joints d'origine renforcés avec une bague teflon. Ces derniers sont assez difficiles à récupérer car bien incrustés dans leur logement au niveau des silencieux.

Okay

@+ Fred.

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Cedric
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MessagePosté le: Ven 2 Avr - 11:01 (2010) Répondre en citant

Ben disons que ces fuites modifient carrement le bruit de mon sport' c'est flagrant je perd toutes les basses.....Si vous avez jamais regardé je vous invite à le faire votre machine va changer de voix....Wink

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Cedric
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MessagePosté le: Sam 3 Avr - 18:03 (2010) Répondre en citant

Et c'est fait!!!J'ai reparé les fuites avec 4 colliers + de la bande thermique et ça le fait carrement , mon moteur est passé en terme de son "basse" d'un 85B à un 95D....y a bon =)

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MessagePosté le: Sam 3 Avr - 20:04 (2010) Répondre en citant

Okay Okay

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MessagePosté le: Dim 4 Avr - 21:22 (2010) Répondre en citant

salut moi j'ai réussi à récuperer les joints d'origine mais effectivement ça fuit un peu mais rien de méchant!!

Mais ça aurai été sympa que V&H fournisse une paire neuve Neutral

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