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coumkoi
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MessagePosté le: Mar 30 Mar - 21:27 (2010) Répondre en citant

bonsoir a tous

sa fait bien longtemps que j étais pas sur le forum ces bien dommage faut que je vienne plus souvent .

que pensent vous des cul rigide que on soude sur les cadre d origine je pense faire la motif après l été

http://www.bikers-store.fr/v5/index.php?page=articles&&detail=V/51-…


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MessagePosté le: Mar 30 Mar - 21:27 (2010)

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MessagePosté le: Mar 30 Mar - 21:58 (2010) Répondre en citant

tu soudes?

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MessagePosté le: Mar 30 Mar - 22:43 (2010) Répondre en citant

tu visses en bas et soude en haut, un pote la fait sur son sport, c'est nickel ! Okay

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blueptcab
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MessagePosté le: Mar 30 Mar - 22:47 (2010) Répondre en citant

j'ai deja vu faire une modif comme ça
c'est pas mal à la sortie
mais il y a une adaptation assez fine
faut pas etre trop bourrin Mort de Rire

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coumkoi
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MessagePosté le: Mer 31 Mar - 06:29 (2010) Répondre en citant

moi je soude pas mais j ai un pote que oui ces sont métier
je cherche des info sur le net mais je trouve pas grand de intéressent


blueptcab
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MessagePosté le: Mer 31 Mar - 09:47 (2010) Répondre en citant

je vais essayer de te mettre en contact avec l'ancien proprio
du magasin "Biker for ever " à Ornaison.

Sur cette base de demi cadre à visser/souder
il a monté un 1200 C à la façon WL
pour un boucher de Lezignan
tristement son magasin a fermé cet hiver mais il habite encore sur le secteur
et c'est pas un manchot

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Anthrax
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MessagePosté le: Mer 31 Mar - 10:09 (2010) Répondre en citant

A ce prix là et si tu connais qq.un qui peut t'aider....je dis "VAS-Y FONCE !"

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MessagePosté le: Mer 31 Mar - 11:56 (2010) Répondre en citant

j'en ai fais un y'a pas longtemps... Mort de Rire
par contre j'ai soudé le bas aussi...sinon ca veut dire que le jour ou tu démonte le moteur,le cadre ne tient plus qu'en haut... Confused ce qui veut dire que lorsque tu as enlevé les vis du moteur pour le démonter y'a du poids et rien pour le retenir en bas du cadre... Okay

à souder derrière la patte de fixation des vis. Rolling Eyes

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MessagePosté le: Mer 31 Mar - 11:58 (2010) Répondre en citant

n'oublis pas non plus que tu n'a aucune patte de fixation moteur,bac à huile ect... Okay

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MessagePosté le: Mer 31 Mar - 13:57 (2010) Répondre en citant

tu as raison de le souligner
je me souviens comment le gars cité plus haut
c'est emmerdé la vie..... Embarassed

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MessagePosté le: Mer 31 Mar - 15:18 (2010) Répondre en citant

regarde j'ai soudé là en plus du haut du cadre.
Okay


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MessagePosté le: Mer 31 Mar - 15:18 (2010) Répondre en citant

mince la photo est à l'nevers... Smile

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MessagePosté le: Mer 31 Mar - 15:48 (2010) Répondre en citant

ET HOP


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MessagePosté le: Mer 31 Mar - 16:36 (2010) Répondre en citant

MERCI pour les photos Okay
j y voit plus clair sur cette modif !
par contre en haut du cadre , tu a couper les tubes droit ?
sa ralonge le cadre par rapport a l origine ?


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MessagePosté le: Mer 31 Mar - 16:45 (2010) Répondre en citant

salut,la découpe a été faite aux mesures du cadre arrière t'as pas trop le choix,il faut que ca s'emboite...
par contre pour la longueur de cadre je ne pense pas qu'il soit allongé,on a remis le kit chaine ect d'origine,faut juste penser que le bac à huile est à changer...
faire des supports pour ton pot et bac huile ect..clignos support de plaque ect...

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