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vitocervo
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MessagePosté le: Mer 10 Mar - 00:24 (2010) Répondre en citant

Salut !
J'ai un Sport' 883R de 2007 (injecté)
Je suis passé en stage1 il y a peu de temps (pots MCJ, filtre SE, Power commander III)

J'ai gardé les réglages faits en concession.

... ma conso est passée d'environ 5,5 l/100 à 6,65 l/100 (dernière statistique).

Avec un réservoir de 12,5 litres, l'alerte de réserve se déclenche vite !

C'est normal, docteur ???

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MessagePosté le: Mer 10 Mar - 00:24 (2010)

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jesuskull
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MessagePosté le: Mer 10 Mar - 14:43 (2010) Répondre en citant

tu dis etre passer le stage 1et avoir gardé les reglage de la concession Rolling Eyes Rolling Eyes
c'est la concession qui t'as fait les reglage apres avoir posé le stage 1
ou elle t'avait fait des reglages et tu à mit tes pots et ton filtre sans refaire les reglages Rolling Eyes Rolling Eyes
et c'est quoi des pots MCJ?

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HDManIllac
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MessagePosté le: Mer 10 Mar - 21:12 (2010) Répondre en citant

Avec des boitiers rapportés, vous n'arriverez pas à faire diminuer la conso de votre bécane injectée.

J'arrête pas de le dire !

Smile

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naifanshi
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MessagePosté le: Jeu 11 Mar - 10:41 (2010) Répondre en citant

ben déjà quand on voit la conso avant le stage 1 ça fait tiquer...5,5l pour un 883 c'est pas vraiment la limite basse...


Madmax
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MessagePosté le: Jeu 11 Mar - 19:14 (2010) Répondre en citant

je pourrai vous le dire des qu'il fera moins froid (encor -6 aujourd'hui)
j'ai fini le stage 1 samedi dernier
vivement qu'il fasse meilleur Mad Mad

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steve84
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MessagePosté le: Ven 12 Mar - 09:26 (2010) Répondre en citant

Madmax a écrit:
je pourrai vous le dire des qu'il fera moins froid (encor -6 aujourd'hui)
j'ai fini le stage 1 samedi dernier
vivement qu'il fasse meilleur Mad Mad


salut, tu la fais toi meme le stage 1? ton night est encore sous garantie?

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Madmax
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MessagePosté le: Ven 12 Mar - 09:58 (2010) Répondre en citant

salut
mon night n'est plus sous garantie et je l'ai fais moi meme
c'est super simple a faire
va voir le blog de HDMANILLAC c'est vraiment bien expliqué avec des tofs en plus
il y a 2 tutos
-un pour le changement du filtre (durée 15minutes )
-un pour la cartographie (une petite heure )
et 30 minutes pour changer les pots
par contre il te faut des clés US
les pieces je les ai acheté aux état unis
a+

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Madmax
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MessagePosté le: Ven 12 Mar - 10:05 (2010) Répondre en citant

dommage que tu habites aussi loin
sinon je t'aurai donné un coup de main pour le faire
a+

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christ322
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MessagePosté le: Ven 12 Mar - 18:12 (2010) Répondre en citant

hello Madmax


je m'apprete moi aussi a effectuer le stage1 par moi même, et etant donné que je suis une Buse avec un b majuscule en mécanique, je me documente comme un fou.

le forum et le blog de HDmanillac sont geniaux, et je souhaiterai profiter de ton experience.

quels sont les pieges/difficultés particulieres que tu as rencontrés? aurais tu une illustration pour ces fameuses clés americaines? la clé dynamometrique est elle indispensable?

mon dieu que de questions...


je suis dans le nord, si jamais un forumeur est interressé...

merci


HDManIllac
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MessagePosté le: Ven 12 Mar - 18:37 (2010) Répondre en citant

AUCUNE DIFFICULTE !

AUCUNE DIFFICULTE !

AUCUNE DIFFICULTE !

AUCUNE DIFFICULTE !

AUCUNE DIFFICULTE !

AUCUNE DIFFICULTE !

AUCUNE DIFFICULTE !

AUCUNE DIFFICULTE !

AUCUNE DIFFICULTE !

ctrl+alt+supr

....

Regarde ici http://sportster.leforum.eu/t5474-Stage-1-sur-le-1200-R-2007-de-CC-Rider.ht…

La clé dynamo est un plus (pour pas sur-serrer les boulons) mais n'est pas indispensable. Je l'avais pas encore quand j'ai fait mon stage 1. Je l'ai inaugurée sur celui à CC.Rider.

Okay

@+ Fred.

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MessagePosté le: Ven 12 Mar - 18:45 (2010) Répondre en citant

ok Okay

merci fred pour tous les conseils via le blog et le forum! Okay
a quand la maj du smart tune?

et merci pour les encouragements!


Madmax
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MessagePosté le: Ven 12 Mar - 20:43 (2010) Répondre en citant

HDMANILLAC a tout dit
il n'y a aucune dificulté
pour les cle US ( cle metrique)
moi je les ai acheter ici
http://www.monoutillage.com/clés-douilles-pinces-clé-dyna-douilles-métrique…
a+

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MessagePosté le: Dim 28 Mar - 12:34 (2010) Répondre en citant

Conso après stage 1 sur 883R ...
toujours la même : +/- 6,7 l/100.

J'ai d'abord monté les pots moi-même. Ces MCJ sont d'origine italienne, et vendus par mon concess'. On a le choix des embouts (esthétique et bruit).
MCJ vend aussi des pots "à géométrie variable" avec commande au guidon, mais ce n'est pas ma tasse de capuccino.

Le stage 1 a été placé par le concess'.
J'ai pris cette décision parce que ma machine était de toute façon immobilisée pour cause d'alarme bloquée impossible à désactiver, même par HD.
Je sais, ça n'arrive qu'à moi Mad

Résultat de l'opération,
1° je n'ai plus d'alarme, tant pis, elle me faisait ch... Impossible de monter des accessoires ou de toucher à la batterie sans prise de tête.
2° le niveau sonore est nettement augmenté, dans des limites raisonnables. J'ai monté des chicanes pas trop "libres".
3° le moteur monte plus vite en régime, mais sans que ce soit spectaculaire.
4° j'espérais surtout avoir beaucoup plus de couple. Là, c'est raté. Pas de coup de pied au cul.

Voilà, j'espère que ce retour d'info pourra servir à d'autres, et - bien sûr - tous les vôtres sont les bienvenus.

Bonne route, et vive le printemps !
Confused

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MessagePosté le: Dim 28 Mar - 12:36 (2010) Répondre en citant

Ah oui ! J'oubliais !

Le filtre est un SE, et le boîtier un Power Commander III.

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MessagePosté le: Dim 28 Mar - 15:51 (2010) Répondre en citant

ton cons est une bille Arrow mauvais réglages Neutral

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