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bidid
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MessagePosté le: Mer 3 Mar - 23:37 (2010) Répondre en citant

je vend mon 1200 s
de 97, 68 000 km
alternateur, plaquettes ar neuves.
pneus bon état.
avec selle biplace (abimée) et sisi bar en plus
j'ai un classeur retraçant l'historique avec toutes les factures d'entretien depuis le début
son prix 5100 e
aussi affichée ici :
http://www.leboncoin.fr/motos/109699099.htm?ca=2_s










et pour le son :




Dernière édition par bidid le Mer 12 Mai - 22:25 (2010); édité 2 fois
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MessagePosté le: Mer 3 Mar - 23:37 (2010)

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HDManIllac
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MessagePosté le: Jeu 4 Mar - 07:15 (2010) Répondre en citant

Dommage, c'est une belle meule !

Crying or Very sad

Tu rachetes quoi ?

Rolling Eyes

@+ Fred.

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MessagePosté le: Lun 19 Avr - 09:24 (2010) Répondre en citant

tiens ! je viens de m'apercevoir que je t'ai pas répondu...
en fait j'aimerais une moto plus adaptée à la conduite relax,
un fat ou un softail par exemple mais le budget n'est pas forcément adapté, alors je vais peut être lorgner du coté des japonaises, avec les shadows ou VN a moins
de tomber sur un fat à 10 000


HDManIllac
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MessagePosté le: Lun 19 Avr - 09:26 (2010) Répondre en citant

Waouh, c'est triste comme nouvelle !

Crying or Very sad

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MessagePosté le: Lun 19 Avr - 09:30 (2010) Répondre en citant

qu'est ce qui est triste ?
le fait que je la vende, que je veuille changer de style ou que je passe au japonaise ?


HDManIllac
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MessagePosté le: Lun 19 Avr - 09:40 (2010) Répondre en citant

Ben tout ça à la fois !

Crying or Very sad

C'est vrai que le Sporty est assez typé comme bécane, mais en général, il donne beaucoup de plaisir. C'est assez rare de voir des bikers qui jettent l'éponge.

Wink

@+ Fred.

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MessagePosté le: Lun 19 Avr - 10:28 (2010) Répondre en citant

disons surtout que je suis déçu pas son comportement en dessous de 80 km/h,
ce n'est pas aussi souple que j'imaginais, quand on veut rouler entre 2 et 3000 tour il faut souvent jouer de la boite entre 60 et 80 kmh (un rapport tour le 10 km/H)
mais par contre c'est vrai que c'est un vrai plaisir en montagne ou on est constament en accélération( couple) ou en décelartion (frein moteur )
entre 80 et 120 aussi c'est un vrai plaisir aussi , au dela je n'aime pas, c'est perso (a cause de l'exces de vent et de bruit )


HDManIllac
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MessagePosté le: Lun 19 Avr - 10:31 (2010) Répondre en citant

C'est vrai mais c'est aussi ce qui fait son charme. C'est la bécane qui donne le tempo !

Smile

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MessagePosté le: Lun 19 Avr - 10:32 (2010) Répondre en citant

comme toute les bécanes a fort tempérament elles ne peuvent pas être bonne partout...
j'ai essayé, j'ai gouté, je n'ai pâs dit mon dernier mot avec HD , j'aimerais bien un fat,
mais pour passer au dessus c'est un autre budget.

et puis c'est pas triste, c'est une changement une évolution la vie est trop courte pour rester sur un seul modèle de moto, il y en a tant
sur lesquelle je voudrais rouler.
j'aime le style HD, mais j'aime aussi les GT, et j'aime aussi les trails, l'ideal , il m'en faudrait 3.
voir 4...
mon sposrtster,
une GT : road king , gold wing, bm 1200 rt, ou un vieux california
un bon vieux trail pour les raids en espagne ou au maroc, (transalp ou africa twin)
et un petit 250 a 350 mono pour mes petites ballades locales en sous bois


Dernière édition par bidid le Lun 19 Avr - 10:46 (2010); édité 1 fois
HDManIllac
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MessagePosté le: Lun 19 Avr - 10:38 (2010) Répondre en citant

Au moins t'auras essayé et tu sais ce que c'est maintenant.

Le 12 est un peu brut de pomme comparé à un 8. Même le 1584 est plus souple.

Smile

Il me vient un idée !

Idea

As tu essayé de monter un powernow entre le filtre à air et le carbu ? Ca assouplit beaucoup la bécane à bas régime.

http://www.scaryfastracing.net/harley.htm

Y'a rien d'autre à faire que d'inserrer cette petite pièce.

Okay

@+ Fred.

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MessagePosté le: Lun 19 Avr - 10:51 (2010) Répondre en citant

non j'ai pas essayé, mais j'ai pas trop envie de modifier ou de commencer a trafiquer.
et je suis assez sceptique sur l'efficacité du binze
de plus je préfére acheter, garder, et revendre les motos d'origine.


HDManIllac
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MessagePosté le: Lun 19 Avr - 10:55 (2010) Répondre en citant

Bon, je vois que ta décision est prise, je n'insiste pas.

Mais sache que le powernow est assez efficace sur un 12 à carbu. C'est pas franchement une modif d'ailleurs puisque tu touches a aucune autre réglage.

Tu peux demander à Denis Goletto qui passe ici de temps en temps.

Bon ok, j'ai un peu insisté.

Mort de Rire

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MessagePosté le: Lun 19 Avr - 11:56 (2010) Répondre en citant

merci du tuyau quand même. Wink


bidid
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MessagePosté le: Mer 5 Mai - 08:13 (2010) Répondre en citant

petit up !

baisse de prix a 5100;

j'ai pas beaucoup de touche, trop chère ?
ou je suis trop excentré ?

en tout cas je ne la brade pas, elle est trop belle .
chaque fois que je la fait péter je me dis que je devrais pas la vendre, tant pis, je la garde un an de plus.
ensuite je baisserais l'an prochain quand elle aura 6000 km de plus


HDManIllac
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MessagePosté le: Mer 5 Mai - 19:55 (2010) Répondre en citant

Et ben tu vois, tu vas finir par t'y faire et même t'y attacher si c'est pas déjà fait !

Okay

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