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Valerio
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MessagePosté le: Mar 23 Fév - 21:55 (2010) Répondre en citant

Salut tout le monde,

je voulais savoir si quelque un peut me donner une astuce pour la modification de ma jante arrière.

Je ne veux pas du tout toucher à la structure de la moto, ni au garde boue.

Mais je me demandais s'il y a la possibilité de monter une jante custom de la même dimension (ou un peu plus large) et de tricher avec un pneu different.

Merci pour vos idées

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MessagePosté le: Mar 23 Fév - 21:55 (2010)

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Valerio
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MessagePosté le: Mar 23 Fév - 22:06 (2010) Répondre en citant

Argh !

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jesuskull
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MessagePosté le: Mar 23 Fév - 23:15 (2010) Répondre en citant

http://sportster.leforum.eu/t5127-Pneu-arriere-Sportster.htm?q=taille pneu

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blueptcab
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MessagePosté le: Mer 24 Fév - 09:11 (2010) Répondre en citant

ça depend ce que tu aimes comme style de roue arriere

mon modele etant un 1996 c'est le meme cadre que toi
j'ai craqué pour une jante pleine demontable en alu :






je suis resté en 130 car le jour ou j'ai monté mon pneu ils n'avaient pas plus gros en pneu neuf ===>mais le 140 passe aussi

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Valerio
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MessagePosté le: Mer 24 Fév - 14:28 (2010) Répondre en citant

Merci pour vos réponses.

En fait j'ai bien vu que je peux monter jusqu'à 145 qui chausse 140 ou au pire un 140 tout court.
Actuellement je n'ai pas envie de changer la jante car je viens de commander les pots aux states grâce au tuyau de J.Skull (Bassani Street Sweeper Exhaust - Sportster 86-03). 410 dollars + livraison... au total même pas 500€

Par contre je me demande si gagner 1 cm vaut le coup de changer le pneu (mon actuel il a 2.500km). D'après vous au niveau visuel ça change? Sinon je préfère attendre 1 an et modifier l'ensemble arrière.

Merci pour vos sujéstions

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jesuskull
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MessagePosté le: Mer 24 Fév - 16:22 (2010) Répondre en citant

ça se voit un peu quand meme mais attend la fin de ton pneu ça te fera des economies a moins que tu le demonte et remonte toi meme
et d'ici là t'auras pezut etre une autre idée Okay

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blueptcab
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MessagePosté le: Mer 24 Fév - 20:56 (2010) Répondre en citant

j'ai repondu à coté Mort de Rire
excuse moi vu le titre de ton sujet je ne pensais pas qu'il s'agissait que de la dimension du pneu Embarassed

je pensais que tu voulais changer de roue .......

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jesuskull
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MessagePosté le: Mer 24 Fév - 21:44 (2010) Répondre en citant

blueptcab a écrit:
j'ai repondu à coté Mort de Rire
excuse moi vu le titre de ton sujet je ne pensais pas qu'il s'agissait que de la dimension du pneu Embarassed

je pensais que tu voulais changer de roue .......


les deux mais nos reponses etaient que sur le pneu Neutral tu aveais donc raison Okay
@valerio: si tu rabote les visses sous le gb je pense que tu peut mettre un150 sur un model 2003
prend les meusure entre ta courroie et le bord de ton pneu et entre les vis inter gb
et donne nous les mesures Okay

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Valerio
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MessagePosté le: Mer 24 Fév - 22:20 (2010) Répondre en citant

En effet le titre de mon sujet était mal formulé...
Super pour les infos. Je mesure tout cela demain et je vous transmet les données.
Si je peux caser un 150 je le fais sans faute, mais 140 ça m'embete un peu.
merci

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MessagePosté le: Jeu 25 Fév - 08:47 (2010) Répondre en citant

Salut ,
Un p'tit truc a pas negliger , c'est que d'une marque de pneu a une autre , les largeurs peuvent etre differentes pour la meme dimension !
par ex entre un 140/90 X16 AVON et un 140/90 X16 MAXXIS , ce dernier est plus large de 5 m/m .
Regardes sur les sites de constructeurs de pneu , en general ,ils donnent les caracteristiques specifiques a chaque reference ,comme sur ce lien par ex :
http://www.maxxis.com/MotorcycleATV/Street/Classic-M6011-Rear.aspx
(cliquer sur specifications)
les dimensions sont en pouces et faut multiplier par 25,4 pour convertir en m/m . Wink
@ blueptcab : Okay
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MessagePosté le: Dim 28 Fév - 19:11 (2010) Répondre en citant

c'est tendu.... entre la courroie et le pneu j'ai a peine 1 cm... et encore....
Donc je crois que 140 c'est le gros max. Je voudrais mieux comprendre pkoi maxxis chausse un 145?

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MessagePosté le: Dim 28 Fév - 20:08 (2010) Répondre en citant

parce que MAXXIS, c'est leurs force de vente, ils ne joue pas sur la qualité de la gomme suivant utilisation mais se place sur un marché
esthetique rendu final Arrow 145 à la place de 130 ça se voit, il chausse bas aussi donc le rendue est plus massif. Okay
c'est du marketing bien fait Okay Okay

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