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stef95
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MessagePosté le: Jeu 11 Fév - 22:44 (2010) Répondre en citant

Salut à tous,

Je n'en suis pas à mon premier sporty, le 6ème pour être précis, néanmoins, le XR est particulier parceque très récent, sans véritables accessoires au catalogue HD, encore moins ds ceux de W&W et Zodiac pour le customiser (j'entends déjà les afficionados du dirt hurler.. lol) de mon côté le moulbif me plait bien et la ligne peut évoluer sans la rendre grossière.
Je viens de changer le guidon dirt, pour un xl standard bien plus bas et moins large , et je pense mettre un drag bar facon 'jewel racer', j'ai commandé des doubles sorties remus black (ils ne font pas la ligne complète...) , j'en ai profité pour enlever les pare-chaleur et je vais y mettre de la bande noire façon bobeur, et d'autres petites modifications esthétiques vont intervenir d'ici un mois.
Néanmoins, cette selle ne me convient pas avec mes 1m73 (trop haute et large), et les amortisseurs également ne sont pas à mon goût!
Y'en a t-il qui ont déjà remplacé leurs amortos par d'autres avec des débattements plus faibles? et en terme de selle, quelqu'un a t'il fait refaire?
Vos infos sont les bienvenues sur ce modèle où tout est à faire..

Stef


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MessagePosté le: Jeu 11 Fév - 22:44 (2010)

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jesuskull
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MessagePosté le: Jeu 11 Fév - 23:21 (2010) Répondre en citant

essaye de voir sur le forum du sportster club de france, il y a plus de possesseur de xr1200
et ils sont super sympa , donc je pense que t'auras plus de reponses Okay
désolé de ne pas pouvoir plus t'aider ici Neutral

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Crazy Cooter
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MessagePosté le: Ven 12 Fév - 22:32 (2010) Répondre en citant

Quand je vois tout ce que tu as modifié sur ta brêle, et tout ce que tu as l'intention de modifier en plus, je me demande si ça ne serait pas plus simple d'acheter un cadre nu, et d'y monter ce qui te convient dessus....... A méditer.....
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sol
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MessagePosté le: Sam 13 Fév - 08:23 (2010) Répondre en citant

stef95 a écrit:
Salut à tous,

Je n'en suis pas à mon premier sporty, le 6ème pour être précis, néanmoins, le XR est particulier parceque très récent, sans véritables accessoires au catalogue HD, encore moins ds ceux de W&W et Zodiac pour le customiser (j'entends déjà les afficionados du dirt hurler.. lol) de mon côté le moulbif me plait bien et la ligne peut évoluer sans la rendre grossière.
Je viens de changer le guidon dirt, pour un xl standard bien plus bas et moins large , et je pense mettre un drag bar facon 'jewel racer', j'ai commandé des doubles sorties remus black (ils ne font pas la ligne complète...) , j'en ai profité pour enlever les pare-chaleur et je vais y mettre de la bande noire façon bobeur, et d'autres petites modifications esthétiques vont intervenir d'ici un mois.
Néanmoins, cette selle ne me convient pas avec mes 1m73 (trop haute et large), et les amortisseurs également ne sont pas à mon goût!
Y'en a t-il qui ont déjà remplacé leurs amortos par d'autres avec des débattements plus faibles? et en terme de selle, quelqu'un a t'il fait refaire?
Vos infos sont les bienvenues sur ce modèle où tout est à faire..

Stef


Salut! j'aimerais bien voir des tofs de tes modifs. J'ai un XRX et je suis sur le Sporster Club de France. Merci, à plus !


stef95
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MessagePosté le: Sam 13 Fév - 16:40 (2010) Répondre en citant

Salut,

En effet, merci à Jesuskull pour la bonne info, je vais m'inscrire également sur Sporster Club de France où un lien spécialement dédié aux XR est existant, je pourrai te montrer après prise de photos ce que cela donne.
Mais contrairement à Crazy Cooter, je n'ai pas fait pour le moment de grosses modifications: Remplacement du guidon d'origine par un guidon XL stock 70Cm en lieu et place des 80cm avec une plus faible hauteur , c'est mieux pour la prise au vent, néanmoins attention aux coups dans le réservoir dans les manoeuvres, car je ne l'ai pas monté sur risers. J'attends de recevoir le drag bar black proposé par Jewel racer mais commandé au catalogue Zodiac.
En effet, silencieux d'origine en instance de remplacement.. par des Remus dont voici le lien: http://www.remus.at/php/index.php?cmd=cmdFrontendProducts&iProductModel… et la photo, application d'une bande toile noire sur les tubulures.
Embouts de Guidon Nostalgie + Clignot Fumés et Klaxon Type Buell (de quoi être entendu).
Cela ne fait pas de grosses transfos mais devrait déjà personnaliser la bête.
A priori, il ne devrait pas y avoir de réglage de la carburation, mais à confirmer.

Stef


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sol
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MessagePosté le: Sam 13 Fév - 18:38 (2010) Répondre en citant

Salut Stef et merci pour ton message.
J'ai le meme pseudo sur l'autre site.
A bientot de voir ta bécane.
Tes transfos sont sympas. On en parlera .
Ce matin j'ai fait monter le sabot d'adrenaline.
J'ai le saute-vent, la carto Dynojet PC5, le shunt du filtre à air, le filtre à air piper cross et la ligne Rémus, le crash bar Pelacrash et le sabot et rétro rizoma.
Je te mets les tofs.
A plus !





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MessagePosté le: Sam 13 Fév - 18:46 (2010) Répondre en citant

Elle a de la gueule !

Okay

@+ Fred.

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MessagePosté le: Sam 13 Fév - 18:48 (2010) Répondre en citant

Merki! Wink


jesuskull
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MessagePosté le: Sam 13 Fév - 19:36 (2010) Répondre en citant

@ sol: tres jolie Okay Okay (mais pas fan des pare chute mmeme si ils dénaturent pas trop)
@ stef95: mets nous des tofs aussi Okay

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MessagePosté le: Sam 13 Fév - 20:23 (2010) Répondre en citant

Oui le pare-chutte est contestable mais il reste dans l'esprit de la moto. Wink
Viivement ces tofs effectivement!


stef95
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MessagePosté le: Sam 27 Fév - 18:01 (2010) Répondre en citant

Salut les gars!

Ayait modifications faites et photos misent dans le sujet 'ligne XR modifiée'

A+

Stef


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Chris13
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MessagePosté le: Sam 27 Fév - 20:41 (2010) Répondre en citant

tiens au cas ou tu connaisses pas...

http://www.xr1200ownersgroup.com/site/showthread.php?127-XR1200-Exhaust-opt…

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stef95
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MessagePosté le: Sam 27 Fév - 23:11 (2010) Répondre en citant

Ok Chris13 merci pour le lien!


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