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Crazy Cooter
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MessagePosté le: Dim 20 Déc - 20:56 (2009) Répondre en citant

Salut à tous.

Ça y est, je me suis lancé dans la fabrication de commandes suicides, ou "jockey shift" pour ma bécane.

Au jour d'aujourd'hui, tout est installé, et fonctionnel. Il ne me reste que les finitions et surtout l'ESSAI (sûrement un grand moment, que je ferai certainement d'ici une semaine, dès que j'aurais quelques jours de repos). Okay

Je vais donc, petit à petit, expliquer comment j'ai procédé, avec quelques photos, des fois que certains voudraient s'y mettre, ou tout simplement pour montrer l'avancement du job.

Je n'ai aucune prétention, je fais seulement partager une expérience.

Sachez que mes connaissances en méca et bricolage sont basiques, je suis plus habitué à la "débrouille" qu'à la vraie mécanique. J'ai quasi tout appris sur le tas, et n'ai jamais fait d'études de méca.

Et je suis bien évidemment ouvert à toute critique, critique constructive bien entendu (pas de commentaire à la c... du genre "C'est nul, c'est vilain, ça sert à rien", etc. Wink

Oliv Cool

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MessagePosté le: Dim 20 Déc - 20:56 (2009)

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HDManIllac
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MessagePosté le: Dim 20 Déc - 20:58 (2009) Répondre en citant

Alors vivement la suite de ce topic !

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MessagePosté le: Dim 20 Déc - 21:09 (2009) Répondre en citant

Tout d'abord, fabrication du levier.

Le matos :
- Un sélecteur Harley d'occase (environ 10 euros sur eBay) :


- Un levier de Citroën 2CV acheté 5 euros en casse :


Je sais, vous êtes en train de vous dire : mais qu'est-ce qu'il va nous faire, Mac Gyver? Wink Okay

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MessagePosté le: Dim 20 Déc - 21:32 (2009) Répondre en citant

La suite : tronçonnage du sélecteur, afin d'enlever la "boule" qui ne sert à rien à l'extrémité, puis un petit coup de meule pour arrondir tout ça.
(C'est un choix personnel, j'ai vu pas mal de photos sur le net sur lesquelles le trou à l'extrémité du sélecteur sert à visser le levier).

Puis perçage des trous qui vont recevoir les deux vis de fixation du levier, avec emplacement pour la tête de vis (et oui, je suis un gros maniaque parfois...)


Ajustement grossier du levier de 2CV, préalablement coupé à la longueur voulue (à vue de nez...), et enfoncement à l'étau dans la gorge du sélecteur.


Puis ajustement de l'ensemble (toujours "à l'oeil", et toujours à l'étau), découpe de la longueur de vis inutile, et serrage avec écrous bouchés (encore un détail, je suis maniaque je vous dis... Wink )


Enfin, un petit coup de peinture noire (à la bombe).
Et voilà le levier fini :






Remarquez que le levier de 2CV est bien foutu (c'est d'ailleurs pour ça que je l'ai choisi, pas bête le type! Wink):
il est incliné juste ce qu'il faut, et comporte à son extrémité un pas de vis pour fixation d'un pommeau quelconque.
J'ai choisi pour ma part une grenade chromée (ça ira bien avec ma déco de réservoir, pour ceux qui suivent... Okay )

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MessagePosté le: Dim 20 Déc - 21:40 (2009) Répondre en citant

Regarde un peu celui la !



Okay

@+ Fred.

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MessagePosté le: Dim 20 Déc - 21:45 (2009) Répondre en citant

Oui enfin, c'est un petit joueur...
C'est pas vraiment des commandes suicides, il a juste prolongé son sélecteur par un levier, et gardé l'embrayage à main :
IMPOSTEUR! Mort de Rire
Mais c'est quand même du joli boulot. Okay

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MessagePosté le: Dim 20 Déc - 21:45 (2009) Répondre en citant

HDManIllac a écrit:
Regarde un peu celui la !



Okay

@+ Fred.


ça c'est celle de WEBER, un bijou Okay Okay

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MessagePosté le: Dim 20 Déc - 21:46 (2009) Répondre en citant

Crazy Cooter a écrit:
Salut à tous.

Ça y est, je me suis lancé dans la fabrication de commandes suicides, ou "jockey shift" pour ma bécane.

Au jour d'aujourd'hui, tout est installé, et fonctionnel. Il ne me reste que les finitions et surtout l'ESSAI (sûrement un grand moment, que je ferai certainement d'ici une semaine, dès que j'aurais quelques jours de repos). Okay

Je vais donc, petit à petit, expliquer comment j'ai procédé, avec quelques photos, des fois que certains voudraient s'y mettre, ou tout simplement pour montrer l'avancement du job.

Je n'ai aucune prétention, je fais seulement partager une expérience.

Sachez que mes connaissances en méca et bricolage sont basiques, je suis plus habitué à la "débrouille" qu'à la vraie mécanique. J'ai quasi tout appris sur le tas, et n'ai jamais fait d'études de méca.

Et je suis bien évidemment ouvert à toute critique, critique constructive bien entendu (pas de commentaire à la c... du genre "C'est nul, c'est vilain, ça sert à rien", etc. Wink

Oliv Cool


enfin un post terrible Okay Okay Okay

la grenade ça le fait bien Okay Mort de Rire Mort de Rire

vas y doucement por les essaie histoire de prendre le coup après Arrow Mr. Green Mr. Green Okay Okay Okay Okay Okay

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MessagePosté le: Dim 20 Déc - 21:48 (2009) Répondre en citant

bien cool ce boulot , perso je suis toujours a la recherche de mes pieces , il me manque encore 2 ou 3 truc et apres j'attaque !

en tout cas je vais suivre ton taf de tres pres !!

vivement la suite !!

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MessagePosté le: Dim 20 Déc - 21:52 (2009) Répondre en citant

Crazy Cooter a écrit:
Oui enfin, c'est un petit joueur...
C'est pas vraiment des commandes suicides, il a juste prolongé son sélecteur par un levier, et gardé l'embrayage à main :
IMPOSTEUR! Mort de Rire
Mais c'est quand même du joli boulot. Okay


cherche la vidéo de BRAD PITT et SA commande suicide Mort de Rire Mort de Rire
tu comprendra que Weber est loin d'etre un imposteur Wink
au contraire il a tous compris, Arrow aucun compromis avec les "tendances", juste du bon sens Okay Okay
et/ou en accord totale avec ce qu'il veut Cool
comme toi, jespère, dans ta démarche Mr. Green

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MessagePosté le: Dim 20 Déc - 21:55 (2009) Répondre en citant

Salut à toi, le Gardois!

Aujourd'hui, techniquement, les commandes fonctionnent.
Il ne reste que quelques finitions esthétiques, mais surtout l'ESSAI.
J'aurais pu me lancer vers 17H30, mais il commençait à faire nuit... Et traverser la rocade pour me rendre dans
la zone industrielle toute proche pour faire des essais tranquilles, ça m'a à moitié foutu les jetons...
Je verrais ça la semaine prochaine.
Il y a une ligne droite de 500 mètres de long, large comme une autoroute, dans la zone proche de chez moi. J'irais m'y exercer
tranquillement une fois tout fini. Okay

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MessagePosté le: Dim 20 Déc - 22:03 (2009) Répondre en citant

jesuskull a écrit:
Crazy Cooter a écrit:
Oui enfin, c'est un petit joueur...
C'est pas vraiment des commandes suicides, il a juste prolongé son sélecteur par un levier, et gardé l'embrayage à main :
IMPOSTEUR! Mort de Rire
Mais c'est quand même du joli boulot. Okay


cherche la vidéo de BRAD PITT et SA commande suicide Mort de Rire Mort de Rire
tu comprendra que Weber est loin d'etre un imposteur Wink
au contraire il a tous compris, Arrow aucun compromis avec les "tendances", juste du bon sens Okay Okay
et/ou en accord totale avec ce qu'il veut Cool
comme toi, jespère, dans ta démarche Mr. Green


No problemo!

Comme je l'ai déjà dit, chacun fait ce qui lui plait, et peu importe ce qu'en pensent les autres! Okay Okay

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MessagePosté le: Dim 20 Déc - 22:14 (2009) Répondre en citant

salut voisin !

ta raison , prend ton temp pour les essais , pas de risque inconssidéré !

moi , j'ai du mal a trouver un cable d'embrayage , par contre j'ai trouvé un répartiteur de fren reglable , ce qui va me permtre de virer la poignée de frein AV !!
la tringlerie est casi prete , il ne me reste plus qu'a faire le montage !

petite photos du pommeau que j'ai trouvé pour resté dans le délire de mes poignées et commandes avancées !

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MessagePosté le: Dim 20 Déc - 22:18 (2009) Répondre en citant

Pas mal du tout! Okay

Tu vas carrément mettre ton freinage uniquement au pied?
Alors si moi je suis un malade, toi, t'es un grand malade! Okay

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MessagePosté le: Dim 20 Déc - 22:21 (2009) Répondre en citant

Crazy Cooter a écrit:
Pas mal du tout! Okay

Tu vas carrément mettre ton freinage uniquement au pied?
Alors si moi je suis un malade, toi, t'es un grand malade! Okay


pas de probleme , avec le répartiteur , je conserve mon frein AV le tout c'est de trouver le bon réglage !! Mort de Rire

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