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wildhog44
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MessagePosté le: Dim 20 Déc - 14:36 (2009) Répondre en citant

Salut à tous,
je voudrais installer une roue avant bâtons plus petite ( par ex 16" au lieu de 19" ) avec mon kit tés larges sur mon 883 R 2008. Est-ce que qqun l'aurait déjà fait ou pourrait me renseigner sur un modèle particulier. Cela nécessite-t-il de modifier l'emplacement des ertriers de fein ou de chnager les disques du fait d'une roue plus petite ?
Merci à vous.

Ps : Je n'ai pas trouvé de post à ce sujet.


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MessagePosté le: Dim 20 Déc - 14:36 (2009)

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MessagePosté le: Dim 20 Déc - 16:22 (2009) Répondre en citant

a priori non je ne vois pas pourquoi changer les disques ou etriers

si tu roules deja avec des t larges tu dois avoir les entretoises

tu vas changer le diametre exterieur de la roue tout ce qui se rapproche de l'axe reste identique

il y a des pros sur le fofo si je dis des conneries reprenez moi Embarassed

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ju11roil
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MessagePosté le: Dim 20 Déc - 18:22 (2009) Répondre en citant

non c'est bon,pas de problèmes...par contre méfiance avec la béquille...elle risque d'etre longue de ce fait,ce qui rendra ta moto plus droite à l'arret. Okay

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wildhog44
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MessagePosté le: Lun 21 Déc - 07:32 (2009) Répondre en citant

En fait ce à quoi je pensais c'est que l'étrier de frein se trouvant sous le pneu, est-ce que le fait de diminuer le diametre de la roue ne va pas réduire la distance entre le flanc du pneu et l'étrier et par consequent un risque de frottement. De même, suivant la roue que j'installe, la largeur au niveau du moyeu ne va pas être forcément la même suivant le modeles donc peut-etre necessité de changer les entrtoises ?
Je ne sais pas si je suis assez clair.
En tout cas merci pour vos réponses.


ju11roil
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MessagePosté le: Lun 21 Déc - 11:00 (2009) Répondre en citant

effectivement il pourrai y avoir un problème d'entretoise mais j'en serai assez surpris si tu reste dans la jante "standard" pour l'étrier il n'y a aucun soucis.tant que tu ne change pas ton diamètre de disque tu n'aura pas de soucis.

j'ai eu le problème d'entretoise sur la mienne mais je passe en 23" sur le shovel et je suis avec les tés de fourche de sports...
je dois changer ceux ci car la jante ne pase meme pas entre les deux tés...moi je suis bon pour faire des tés sur mesures car je vais mettre une fourche inversée et meme avec celle là je ne pass toujours pas entre les tubes.

ps:sur mon dyna je passait de jante de 21 à 19 sans problèmes, rien à faire sauf changer la roue... Okay

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Cedric
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MessagePosté le: Mar 22 Déc - 12:48 (2009) Répondre en citant

Topic intéressant!!!

La question que je me pose moi c'est au niveau du compteur de vitesse....On peut le recalibrer pour une petite roue???

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MessagePosté le: Mar 22 Déc - 13:15 (2009) Répondre en citant

pas vraiment la peine car il n'y aura pas vraiment de différence et je crois que d'origine les radars ont entre 5 et 10 % de marge.ainsi que le compteur qui n'est pas vraiment étalonné.au final tu aura un peu moins de marge voilà tout.

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MessagePosté le: Mar 22 Déc - 20:11 (2009) Répondre en citant

Pour en revenir au compteur vitesse, vu qu'il n'est pas branché sur la roue ( je ne sais pas où il est branché d'ailleurs ), normalement une roue plus petite ne devrait rien changer. Dites moi si j'ai dit une connerie ?


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MessagePosté le: Mar 22 Déc - 20:15 (2009) Répondre en citant

suis pas expert en sportser moi mais si il n'est pas sur la roue y'a pas de soucis du tout! Okay
il doit prendre sur le pignon sortie de boite. Okay

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MessagePosté le: Mar 22 Déc - 21:41 (2009) Répondre en citant

ju11roil a écrit:
suis pas expert en sportser moi mais si il n'est pas sur la roue y'a pas de soucis du tout! Okay
il doit prendre sur le pignon sortie de boite. Okay


Ok, merci de confirmer ce que je pensais. Bonne soirée .


Cedric
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MessagePosté le: Mer 23 Déc - 13:46 (2009) Répondre en citant

ça faussera forcement les données du compteur en tout cas...

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MessagePosté le: Jeu 24 Déc - 06:33 (2009) Répondre en citant

Cedric a écrit:
ça faussera forcement les données du compteur en tout cas...


Je ne vois pas en quoi cela peut fausser les données, la roue avant n'est reliée à aucun organe de transmission .


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MessagePosté le: Jeu 24 Déc - 07:08 (2009) Répondre en citant

wildhog44 a écrit:
Je ne vois pas en quoi cela peut fausser les données, la roue avant n'est reliée à aucun organe de transmission .


Et bien si!
Étant donné que l'entraineur du câble compteur est branché sur l'axe de la roue avant, et qu'avec une roue plus petite la distance parcourue en 1 tour de roue est plus faible qu'avec une roue plus grande, la vitesse s'en voit faussée (pas énorme, de l'ordre de 10% maxi). La vitesse compteur étant supérieure à la vitesse réelle.
Idem pour le kilométrage compteur (pareil, 10% maxi). Okay

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MessagePosté le: Jeu 24 Déc - 14:47 (2009) Répondre en citant

Crazy Cooter a écrit:
wildhog44 a écrit:
Je ne vois pas en quoi cela peut fausser les données, la roue avant n'est reliée à aucun organe de transmission .


Et bien si!
Étant donné que l'entraineur du câble compteur est branché sur l'axe de la roue avant, et qu'avec une roue plus petite la distance parcourue en 1 tour de roue est plus faible qu'avec une roue plus grande, la vitesse s'en voit faussée (pas énorme, de l'ordre de 10% maxi). La vitesse compteur étant supérieure à la vitesse réelle.
Idem pour le kilométrage compteur (pareil, 10% maxi). Okay


Démonstration mathématique avec laquelle je suis entièrement d'accord à condition que le cable soit bien branché sur la roue avant, ce qui n'est pa mon cas ( 883 R 2008 ) .


ju11roil
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MessagePosté le: Jeu 24 Déc - 15:10 (2009) Répondre en citant

bha non si t'es sur le sortie pignon de boite... Mort de Rire
ceci est valable uniquement sur l'entrainement roue avant.
moralité à 10% près sachant que les radars ont déjà leur tolérance,que le compteur a la sienne...
ca jouera pas à grand chose. Okay

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