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Baudet Noir
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MessagePosté le: Sam 5 Déc - 16:30 (2009) Répondre en citant

Alors voilà comme promis dans ma présentation, quelques photos de la customisation (légère) opérée sur l'Harley. Je tiens à préciser que je n'ai aucune connaissances en mécaniques et que je n'ai fais que m'inspirer de ce que j'ai pu lire par ci par là.
Rien de bien méchant pour commencer les modifications. j'ai retiré le porte bagages que l'ancien proprio avait rajouter.

Voilà la moto d'origine.





Voilà maintenant sans le porte bagages. Je dois encore installé un siège solo quand l'ancien proprio me l'aura rendu. J'ai également retirer le garde boue avant.



Ensuite j'ai décalé mon compteur sur la gauche, je trouvais le principe intéressant et je recherchais surtout à faire de l'espace sur mon guidon afin d'épurer un maximum. Le support du compteur est fabriqué sur mesure par mes soins. Vous en pensez quoi?





Voilà les modifications pour l'instant.

J'attends vos critiques.

BN


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MessagePosté le: Sam 5 Déc - 16:30 (2009)

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Anthrax
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MessagePosté le: Sam 5 Déc - 16:48 (2009) Répondre en citant

La vache le porte bagages !
les Russes appelaient ça des katioucha durant la seconde guerre mondiale Mort de Rire

le déport du compteur c'est une super bonne idée.
Je vais faire ça sur mon rigide mais j'ai opté pour un compteur plus petit que l'origine

Je trouve le guidon trop bas, trop petit
et les clignotant sont vraiment ENORMISSIMES !!! les catadioptres aussi sont moches (mais là ce n'est que mon avis)

fais gaffe, quand tu commence des modifs jamais tu n'arrêtes
en tout cas tes deux premières modifs sont bien.

pourquoi avoir viré le GB avant ?

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Dernière édition par Anthrax le Dim 6 Déc - 20:55 (2009); édité 1 fois
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MessagePosté le: Sam 5 Déc - 17:02 (2009) Répondre en citant

J'aimais bien l'idée d'une roue avant sans garde boue. Vous aimez pas? Mais j'ai conservé et nettoyé le GB avant et il est au chaud au cas où.

Le guidon a été relevé légèrement depuis mais j'aime bien ses courbes alors je le laisse. Oui les clignos sont gros mais sont d'origines, j'vais envisager de les changer pour un modèls plus compact mais ce sera pour plus tard.

Les catadioptres ne sont pas beaux et j'avais songé de les enlever mais ça fais 50euros d'amendes ... alors j'hésite.

oui je sais pour les modifs, j'ai bien l'intention de continuer mais j'éhsite encore sur le style à donner à la moto... Je cherce l'inspiration sur le forum. Si vous avez des idées de styles je suis preneur.

BN


Crazy Cooter
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MessagePosté le: Sam 5 Déc - 17:21 (2009) Répondre en citant

Salut à toi, Baudet noir. Un bon début pour les modifs! Okay
Le porte-bagage était en effet E N O R M I S S I M E : le modèle TRANS-PALETTE...

Pour les catadioptres, ne te tracasse pas avec çà. Les forces de l'ordre ne s'arrêtent pas à çà.
Perso, j'aurai aussi viré les clignots, ou du moins mis des plus petits, mais je suis un adepte du strict minimum....
Et puis comme le dit Anthrax, fais gaffe, quand on commence les modifs, on ne s'arrête presque jamais...

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MessagePosté le: Sam 5 Déc - 17:45 (2009) Répondre en citant

Crazy Cooter merci pour le conseil.
J'adore la selle que tu a mise, mais tu l'as fixée comment et où?? Y a une plaque en dessous pour cacher les câbles?

OK j'vais réflechir pour les catadioptres lol. Moi aussi je suis adepte du stricte minimum, j'veux une moto épurée, limite archaïque dans le style. Mais j'hésite encore pas mal. J'hésite aussi a installé des commandes avancées et un porte plaque latéral mais j'ai demandé le prix et rien que le porte plaque c'est 200euros chez Harley, j'vais essayer de trouver ailleurs. Et les clignos vont être changer aussi et surment les rétros aussi.

BN


Crazy Cooter
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MessagePosté le: Sam 5 Déc - 18:19 (2009) Répondre en citant

Pour la selle, mon cadre a été prévu pour, c'est un rigide.
Sinon, il existe des kits pour selle solo adaptables sur modèles de série, que tu peux trouver sur le net (exemple chez JeffCoyote : http://www.jeffcoyote.com/product_info.php?cPath=37_61&products_id=2Cool.
Pour les commandes avancées, chacun ses goûts, moi je dis un grand OUI...
Par contre, pour toutes tes modifs, un petit conseil : achète de l'adaptable plutôt que de la pièce Harley, ou tu vas y laisser un bras...
Navigue sur ce forum et tu trouveras bon nombre de sites où commander! Okay

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MessagePosté le: Sam 5 Déc - 18:26 (2009) Répondre en citant

Oui c'est clair, j'vais vendre un rein si ça continue Smile
J'ai déjà visité le forum avant de m'y inscrire, y a pleins de bonnes idées. Mais ce qui me freine pour l'instant c'est que je ne sais pas encore exactement qu'elle style adopté pour mon Harley, j'hésite...
Merci pour le liens du site, y a aussi Custom Planet qui n'a pas l'air mauvais. Tes commandes avancées sont d'origines ou pas?
J'aimerai également (peut-être) rabaisser un peu l'arrière, soit en kit soit en changeant les amo pour du 11pouces mais ça aussi ça coute cher. Faut que je débloque un budget Okay


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MessagePosté le: Sam 5 Déc - 18:53 (2009) Répondre en citant

Et oui, la bécane ç'est pas gratos. Il faut être conscient que l'on a une chance inouïe de pouvoir profiter de notre passion, chacun à notre niveau. C'est pas le cas de tout le monde...

Pour répondre à ta question, mon cadre a été conçu tel quel, les commandes n'ont qu'un emplacement possible.

Par contre, avant d'entreprendre des "grosses" modifs, il faut déjà avoir en tête le but final, sans quoi tu vas te retrouver avec une bécane sans aucun style Neutral .

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MessagePosté le: Sam 5 Déc - 20:36 (2009) Répondre en citant

sympa ta machine mais :


Anthrax a écrit:
La vache le porte bagages !


+1.........

Anthrax a écrit:

les clignotant sont vraiment ENORMISSIMES !!!


j'avais le meme soucis sur mon sport à l'achat
je voulais rester street legal mais virer ces choses
j'ai resolu le probleme en montant des origines harley de modele +recent

voili voilou

apres tu as toute sorte de pieces after market ( j'aime moins )

bon courage pour tes modifs

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MessagePosté le: Sam 5 Déc - 21:42 (2009) Répondre en citant

Blueptcab, tu as viré tes catadioptres?


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MessagePosté le: Sam 5 Déc - 21:45 (2009) Répondre en citant

pas sur le garde boue arriere Embarassed

sur la fourche l'ancien proprio l'avait fait pour moi

de toute façon en polissant la fourche ils auraient degagés Evil or Very Mad

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MessagePosté le: Sam 5 Déc - 21:50 (2009) Répondre en citant

Ha ok, sur la fourche les miens ne tiennent plus bcp, je crois que je vais les aider à tomber Razz
Et pour le garde boue arrière, je ne sais pas trop, étant donné que l'ancien proprio à mis un porte bagages et un siège deux places, le garde boue est légèrement griffé, je pense que l'an prochain je vais le changer... en attendant il va être recouvert d'un bande de cuir, mais faut encore que je l'achète et que j'installe le siège solo. Tout un programme... Rolling Eyes


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MessagePosté le: Sam 5 Déc - 22:16 (2009) Répondre en citant

je voulais garder mon garde boue d'origine dans le placard bien au chaud
et poser un garde boue style wide glide
je ne sais pas si quelqu'un a essayé le look d'un garde boue comme ça sur un sports
dans le fofo ???

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MessagePosté le: Sam 5 Déc - 22:21 (2009) Répondre en citant

Et c'est pas mieux en le retirant simplement et en laissant la roue nue? Pas idéal pour temps de pluie mais sinon je trouve que ça a de la gueule non?


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MessagePosté le: Sam 5 Déc - 23:03 (2009) Répondre en citant

je suis désolé j'aurai du preciser gb arriere de wide glide Embarassed

comme celui là





j'ai deja testé un chop sans garde boue avant Smile

c'est genial sauf quand il pleut

ou si tu traverse (comme ça m'est arrivé) une zone pres d'une ferme avec du purin.....

ça fait comme un coup de poing dans la tronche

d'abord tu sens l'odeur puis d'un seul coup tu prends la gliclée en pleine poire Mort de Rire

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