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Remeus
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MessagePosté le: Mar 24 Nov - 18:16 (2009) Répondre en citant

Voila quelques photos de ma becane...
Qu'est ce que vous en pensez?
Si vous avez des idées de choses que je pourrais faire dessus pour pas trop de sous sous je suis prenneur.




Je prefere ce reservoir par rapport à l'origine mais ducoup j'ai l'impression que c'est l'arrière qui va plus...
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Et voila une petite serie de l'evolution de mon sportster:

le jour de l'achat


Avant que je change le reservoir : -nouvelle selle et retro sous le guidon.

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MessagePosté le: Mar 24 Nov - 18:16 (2009)

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ALEX
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MessagePosté le: Mar 24 Nov - 18:56 (2009) Répondre en citant

Enlever les catatrucs sur ta fourche, sinon je vois pas trop Cool

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Remeus
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MessagePosté le: Mar 24 Nov - 19:03 (2009) Répondre en citant

c'est deja fait... je l'ai fait la semaine derniere..
eheh

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Remeus
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MessagePosté le: Mar 24 Nov - 19:04 (2009) Répondre en citant

Si quelqu'un sait comment rendre noir les sabres du garde boue arrière je prend.

a+

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celtill
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MessagePosté le: Mar 24 Nov - 19:55 (2009) Répondre en citant

toujours pareil pour moi sur les sport le feux arrière est vraiment trop gros


departement44
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MessagePosté le: Mer 25 Nov - 08:57 (2009) Répondre en citant

Remeus a écrit:
Si quelqu'un sait comment rendre noir les sabres du garde boue arrière je prend.

a+


faut poncer voir rayer le chrome pour qu'un appret puisse au moins y accrocher avant une peinture noire ....

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Le Vizir
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MessagePosté le: Mer 25 Nov - 10:43 (2009) Répondre en citant

Un bon coup de sablage aussi.. Idea

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Remeus
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MessagePosté le: Mer 25 Nov - 12:44 (2009) Répondre en citant

Je vais voir un preparateur la semaine pro, je vais voir ce qu'il me propose...

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pendarosa
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MessagePosté le: Jeu 26 Nov - 09:06 (2009) Répondre en citant

ha ce feux a l'arriere, mais bon on c'y fait Very Happy

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tazynou
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MessagePosté le: Jeu 26 Nov - 22:22 (2009) Répondre en citant

celtill a écrit:
toujours pareil pour moi sur les sport le feux arrière est vraiment trop gros


+1

essaie de trouvé des cligno tout en un Okay

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you rock !! Okay 883 iron black !

wildhog44
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MessagePosté le: Ven 27 Nov - 20:28 (2009) Répondre en citant

Tu peux faire comme moi : mettre un drag bar, des amortos courts à l'arrière et une bulle de phare ronde . Vois la mienne ( photo ).

url=http://sportster.leforum.eu/image/24/e/d/c/883-1-15cec71.jpg.htm]
[/url


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MessagePosté le: Ven 27 Nov - 22:05 (2009) Répondre en citant

belle bete !!



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GAAAAAZ
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MessagePosté le: Sam 28 Nov - 01:06 (2009) Répondre en citant

Question de gout mais moi, je trouve dommage d'abaisser le cul de cette magnifique bécane qu'est le 883 R. C'est l'héritière directe de la Mythique 750XR.
Put... c'est pas un chopper, c'est un mythe de course.

Alors si j'avais ça,
je lui laisserais son réservoir d'origine, il est tout simplement TOP TOP TOP!!!
J'allegerais son garde boue arrière, plus court, moins large moins mastoc (là par contre genre nightster)
Un guidon alu Renthal
Un petit feu rouge central pour faire plus sixties (pas comme un night) et la plaque sous le feu, pas au dessus, c'est pas un chop
ou mieux pour 60 € tu pourais lui monter une selle cafe racer genre dirt-track 750XR comme ça:
http://cgi.ebay.fr/Selle-Flat-Dirt-track-XR-750-Sportster-Harley-Davidson_W…


Pas de commandes avancées, pitié, pas sur cette bécane... Eventuellement reculées cf. VD classic mais ça coute la peau du cul
si j'avais un peu de tune je lui poserais 2 mégaphones hauts Supertrapp ou Storz ou un 2:1 supertrapp uniquement pour un modèle carbu

bref j'essaierai de me rapprocher de la grande soeur:
Et là la bécane aurait une ame, elle ne serait plus un vague mélange de Harley, Nightster, pseudo choper, mixte course commande avancée quel non sens!
Elle aurait de la classe parce que conçue dans l'esprit de son histoire. Elle est faite pour ça. Il n'y a pas grand chose à faire ça me donne envie d'acheter un 883...







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MessagePosté le: Sam 28 Nov - 03:49 (2009) Répondre en citant

hum hum hum gaaaaaz.. tu m'as donné envie là avec la dernière photo... je crois que je vais craquer (je m'amuserais comme un petit fou là dessus !)


HDManIllac
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MessagePosté le: Sam 28 Nov - 07:52 (2009) Répondre en citant

@GAAAAAZ:

Oui et non. Le R n'est pas tout à fait l'héritier du XR750. Pour moi c'est plutot le XR1000 et maintenant le XR1200.
Le R est avant tout un custom, typé Roadster, certes, mais c'est bien un custom.
Tu peux donc le customiser pour en faire un XR-like, un CR ou un Bobber.
Moi j'ai fait le choix du R pour ce qu'il est. Je ne suis pas pour la custo à outrance. Il me plait en l'état.
Sur le mien, je n'ai fait aucune transfo irréversible. Ca me ferait mal aux tripes de saccager une bécane de ce prix !

Okay

@+ Fred.

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