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francis
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MessagePosté le: Mer 4 Nov - 08:18 (2009) Répondre en citant

salut a tous
comment coupez vous le moteur sur vos machines ???
Car il préconise sur le manuel HD de couper avec le coupe circuit et ensuite tourner la clé de contact .
je n'ai pas été habitué a procédé de la sorte avec mes autres motos .je sais ce n'étais pas des harley davidson !!!!
il doit y avoir une raison a cela

a +


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MessagePosté le: Mer 4 Nov - 08:18 (2009)

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steve84
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MessagePosté le: Mer 4 Nov - 08:19 (2009) Répondre en citant

salut moi je le coupe d'abord à la clé et ensuite le coupe circuit mais c'est très rare

a+

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didier83
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MessagePosté le: Mer 4 Nov - 09:39 (2009) Répondre en citant

je me sers que de la clé. Mon cons me l'a conseillé. De toute façon moins on touche aux interrupteurs, moins de risque de pannes (jeu, mauvais contact). Je considère le coupe circuit comme un organe de sécurité (pour couper le moteur en cas d'urgence ou d'accident par exemple).
Bonne route

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ruti la menace
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MessagePosté le: Mer 4 Nov - 17:22 (2009) Répondre en citant

Je me sers de la clé aussi

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Norick
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MessagePosté le: Mer 4 Nov - 18:19 (2009) Répondre en citant

curieux !!!
le manuel HD insiste sur le coupe circuit ..............

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jesuskull
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MessagePosté le: Mer 4 Nov - 18:30 (2009) Répondre en citant

coupe circuit only Okay
le neiman est tres fragile, la clé accroche deja meme neuve. moins on la tourne moins on a de probleme de neiman Okay

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didier83
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MessagePosté le: Mer 4 Nov - 19:27 (2009) Répondre en citant

MAIS TU ES BIEN OBLIGE DE LA TOURNER POUR METTRE LE CONTACT ET AUSSI POUR L ENLEVER QUAND TU PARS !!
en fait si tu te sers que de la clé, tu ne l'utilises pas plus que dans l'autre cas.

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jesuskull
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MessagePosté le: Mer 4 Nov - 19:31 (2009) Répondre en citant

faux , il m'arrive de couper le moteur et de laisser le contact allumer pour discuter par exemple en restant sur la moto surtout quand tu roule en groupe (il y en a qui s'arrete pour rien alors à force tu prend vite le plie) ou pour bricoler

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HDManIllac
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MessagePosté le: Mer 4 Nov - 19:38 (2009) Répondre en citant

Moi j'utilise toujours le bouton off comme conseillé sur le manuel.

Okay

@+ Fred.

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MessagePosté le: Mer 4 Nov - 19:58 (2009) Répondre en citant

et ben moi, je coupe JAMAIS............ JE RIDE ALL THE TIME...........( enfin la nuit quand rêve quoi Razz )

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MessagePosté le: Mer 4 Nov - 22:24 (2009) Répondre en citant

je coupe également le moteur avec le bouton off. Okay


Stéphane
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MessagePosté le: Jeu 5 Nov - 11:26 (2009) Répondre en citant

de même pour moi question d'habitude

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Marc
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MessagePosté le: Jeu 5 Nov - 12:01 (2009) Répondre en citant

Effectivement c'est une bonne question à laquelle je n'ai pas la réponse. Du coup je suis (bêtement) ce que je lis dans le manuel, je coup donc le contact avec le bouton run/off.

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Maintenant ça se passe ici pour moi: http://sportster.xooit.com/index.php

ALEX
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MessagePosté le: Jeu 5 Nov - 18:31 (2009) Répondre en citant

Je débranche la batterie, j'ai bon


A lire le manuel tu meurs tous le temps. Moi je tourne que la clé, je suis un rebelle, j'aime le risque.

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ruti la menace
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MessagePosté le: Jeu 5 Nov - 18:40 (2009) Répondre en citant

+1 ALEX

J'ai aussi lu ça dans le manuel, mais je me suis dit que c'était une erreur de traduction ou que le mec qui a écrit ça était bourré... Et puis le neman sur mon iron se situe sur une autre serrure un peu plus haut que la serrure du contact donc je pense que couper à la clé ne pose aucun pb

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