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Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  Le forum Harley-Davidson Index du Forum » Mécanique » La mécanique (version 1)
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Guillaume
Sportster de pierre
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MessagePosté le: Dim 1 Nov - 15:48 (2009) Répondre en citant

Salut a tous, je voudrais passer en T larges, mais je voudrais savoir se qu'il faut faire, et combien sa va me couter ?!
dois-je changer les 2 tubes de fourches ? puis-je trouver les T en noir ?
Après le T larges monter je compte passer en Ape. et le phare le changer, passer a un phare style Night-train, vous savez, ou le phare est fixer sur le T inférieur Wink

Au jour d'aujourd'hui, voilà ma moto :



et la photo a côté, je Ape que je veux. (à propos du Ape, quelqu'un à une idée pour un autre conteur ?) (pour la première image, je le cherche en noir)


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... Donc, Vive les Harley-Davidson !

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MessagePosté le: Dim 1 Nov - 15:48 (2009)

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hyperprism
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MessagePosté le: Lun 2 Nov - 17:18 (2009) Répondre en citant

Salut marin! Alors bonne soirée samedi? Eric est un fou... Dimanche, chez Jé, la répétition s'est bien passée, on verra bien ce que ça donnera le 12.. vous serez indulgents, j'espère!
Concernant le post, le second Ape est superbe, j'irais dans cette direction bien que j'apprécie beaucoup le premier, tu le sais déjà. Je me joint à toi pour la question de la fourche.. héhé suis intéressé aussi!
A + bandit

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jesuskull
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MessagePosté le: Lun 2 Nov - 17:25 (2009) Répondre en citant

jolie becane Okay Okay

pour les t large tu peux ne changer que les T et ils existe en noirs(mais souvent trop chere en noir par rapport au chromé et encore plus au normaux donc pour moi ce serait normaux avec peinture)
l'impératif c'est de bien prendre les T en ref avec ton model.
t'en trouve partout, des vendeur aftermarket à harley en passant par ebay ou ebay motors mais faut pas ce planter pour la ref.

si tu veux mettre un phare qui se fixe sur le T il faut que tu les montent en meme temps si non il faudra que tu redemonte ta fourche car il faudra que tu fraise ton T.

donc collecte les pieces et monte tout en meme temps Okay

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departement44
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MessagePosté le: Lun 2 Nov - 22:36 (2009) Répondre en citant

belle becane .... Wink

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ALEX
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MessagePosté le: Lun 2 Nov - 22:55 (2009) Répondre en citant

Sympa ton brêlon

Pour les T regarde sur ce site, je ne connais pas , mais peut être que quelqu'un a déja commandé

http://vulcanworks.net/store_4/product.php?productid=17044&cat=11&p…

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MessagePosté le: Sam 16 Jan - 14:29 (2010) Répondre en citant

tu peu metre n importe quel té larg e harley sur ta becane .
la seul difference quand tu regarde par rapport au reference des modeles se situe au niveau des cales pour la jante et pour le disque de frein .
mais bon ca c est pas trop difficile a adapter .
des fois ca revient vachement moin cher .
si tu les achette d occas , fait attention qu il y est bien l axe de roue et la cale pour le disque.

quelque diff pour les modele .
pour les modele avant 2004 la cale pour le disque aurra sont centre trop petit pour ta jante ( il faut la faire rectifier ).
et coté disque , le disque va flotter un peu car sont trou central est plus grand que l endroit ou il doit s emboiter sur la cale (mais bon une fois vissé plus de souci).
enfin je sait pas si je suis tres claire mais bon c est pas tres dur de faire les modifs pour que ca s adapte


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MessagePosté le: Sam 16 Jan - 14:30 (2010) Répondre en citant

ps : pour les sportster il faut prendre des té de fourche large en 39 et pas en 41


wildhog44
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MessagePosté le: Sam 16 Jan - 20:26 (2010) Répondre en citant

Salut,

moi je viens d'acheter mon kit large chez FC PARTS ( catalogue Zodiac ), il est prévu pour sports 2008 et après et pas de probleme, tout est adapté, aucun besoin de modifier.


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