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Olivier K-Cab
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MessagePosté le: Ven 25 Sep - 08:07 (2009) Répondre en citant

Bonjour,

1er 'petit' problème avec mon 883 de 99.

Au début, de la semaine, je prend ma bécane pour aller faire un tour.
Clé dans le neiman, je tourne, et la, RIEN. Rien du tout... pas un témoin qui s'allume.
Autant d'effet que si la batterie était débranchée.

La dernière fois que je l'ai utilisée, tout allais très bien.

J'ai vérifié la batterie et les fusibles.
Tout Ok, après, ce sais pas trop quoi faire.

De quoi ça peut venir ? comment tester ?
HELP !!!!
Merci d'avance.


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MessagePosté le: Ven 25 Sep - 08:07 (2009)

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dom49
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MessagePosté le: Ven 25 Sep - 08:55 (2009) Répondre en citant

Bonjour,

Vérifie donc toutes tes connections, celles de la batterie, ainsi que la masse sur le moteur (oxydation). Vérifier le fusible principal, le gros, les contacts peuvent être oxydés.

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Olivier K-Cab
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MessagePosté le: Ven 25 Sep - 11:38 (2009) Répondre en citant

Salut,
J'ai vérifié la plus part des connections.
Démonté et vérifié tous les fusibles. tous Ok.

Ca ne pourrais pas venir du relais (cube noir vers les fusibles) ou du boîtier électronique (boite grise sur le garde-bout arrière) ?
Je vois que ça.
Mais je sais pas comment les tester.


jesuskull
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MessagePosté le: Ven 25 Sep - 21:51 (2009) Répondre en citant

essaye de voir du coté du neiman, devis le pour verifier les fils , wd 40...

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.

hdmarcel
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MessagePosté le: Sam 26 Sep - 05:30 (2009) Répondre en citant

Salut Okay
Ta batterie est a combien au voltmetre ?

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Olivier K-Cab
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MessagePosté le: Lun 28 Sep - 13:13 (2009) Répondre en citant

Salut,
J'ai démonté le neiman, tout à l'air bon.

Pour la batterie, je vais plus qu'elle tension exacte mais elle est bonne.
J'ai même essayé avec une batterie d'auto et les pinces.
Mais rien.


wilois
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MessagePosté le: Lun 28 Sep - 16:39 (2009) Répondre en citant

j'ai eu un peu prés le même problème,cela venais d'une Connectique !alors que je les avais vérifier et revérifier

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Olivier K-Cab
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MessagePosté le: Lun 28 Sep - 18:13 (2009) Répondre en citant

Salut, et quelle connectique ????? MERCI.


jurabiker
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MessagePosté le: Mar 29 Sep - 07:22 (2009) Répondre en citant

J'ai eu un peu le même problème sur le XR....Ai balancé du nettoyant contacteur dans la serrure du démarreur...Nickel après...les contacts étaient oxydés. ça coûte rien d'essayer

NB: le WD40 ne marche pas, faut bien prendre du nettoyant contacteur

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HDManIllac
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MessagePosté le: Mar 29 Sep - 07:35 (2009) Répondre en citant

jurabiker a écrit:
J'ai eu un peu le même problème sur le XR....Ai balancé du nettoyant contacteur dans la serrure du démarreur...Nickel après...les contacts étaient oxydés. ça coûte rien d'essayer

NB: le WD40 ne marche pas, faut bien prendre du nettoyant contacteur


Type KF contact. Le fréon est interdit maintenant cause trou dans la couche d'ozone...
Et pis faut éviter de mettre de l'eau dans cocottes lors du lavage.

Okay

@+ Fred.

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Olivier K-Cab
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MessagePosté le: Mar 29 Sep - 07:39 (2009) Répondre en citant

jurabiker a écrit:
J'ai eu un peu le même problème sur le XR....Ai balancé du nettoyant contacteur dans la serrure du démarreur...Nickel après...les contacts étaient oxydés. ça coûte rien d'essayer

NB: le WD40 ne marche pas, faut bien prendre du nettoyant contacteur



Merci.
Je vais essayé ça rapidement et vous tient au courant.


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