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harley77
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MessagePosté le: Mar 1 Sep - 20:40 (2009) Répondre en citant

hello tout le monde je suis super content de ma sportster mais je voudrais lui donner quel que vacance et panse acheter une fat bob je la trouve superbe le seul truque qui me gène en peu c'est l'injection je suis en acro du mon vieu carbu vous en panse quoi


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MessagePosté le: Mar 1 Sep - 20:40 (2009)

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jesuskull
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MessagePosté le: Mar 1 Sep - 20:44 (2009) Répondre en citant

tu t'y feras si tu ne les comparent pas. Okay
les deux ont des + et des - differents Okay
c'est pas la meme approche Mr. Green

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HDManIllac
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MessagePosté le: Mar 1 Sep - 20:50 (2009) Répondre en citant

Moi que du bien pour le moment:

- Simplicité: programmation facile mais couteuse. 480€ TTC le boitier SEPST acheté au US et utilisable que sur une seule bécane...
- fiabilité: Pas une seule merde. Ca part à tous les coups, pas de stater, pas de réglages à reprendre été/hiver etc.
- sobriété: 4,5L/100km en parcours mixte
- bonne sonorité: ralenti limité à 800tr mais correct avec potato poTATO bien présent. Evidemment, ca vaut pas le son d'un carbu à 500tr
- vivacité: un couple d'enfer et une bonne reprise à 90km/h en stage 1.

Sur un Big Twin, y'a une valve à l'admission et à l'échappement qu'on peut neutraliser mécaniquement ou électroniquement (avec le SEPST)

Okay

@+ Fred.

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harley77
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MessagePosté le: Mar 1 Sep - 21:40 (2009) Répondre en citant

oui c'est sure que il a des plus et des mois ou sinon prendre une dyna encore a carbu et la monter comme une fat bob il faut que je voie ca pour la saison prochaine


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