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Mercenaire
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MessagePosté le: Mar 1 Sep - 00:42 (2009) Répondre en citant

Bon voila la question:
je veux changer mes cales pieds d origine (mettre des oring), et forcement mettre l embout du selecteur oring aussi !!
J ai démonté le selecteur de son axe, et visiblement l'embout d'origine est vissé dedans. Probleme avec le caoutchouc d origine impossible de voir comment le dévisser.

Faut il decouper de facon irremediable ce pauvre caoutchouc (snif Neutral ) ?

Ma becane c est 1200 R carbu 2006, si quelquun a deja fait la manip, help please !!!!

Merci d avance

ciao

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MessagePosté le: Mar 1 Sep - 00:42 (2009)

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eagle52
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MessagePosté le: Mar 1 Sep - 13:17 (2009) Répondre en citant

Salut ,
en mettant ton selecteur dans un etau (en le protegeant bien c'est de l'alu et ça marque facilement )et avec une bonne pince etau serrée sur le caoutchouc ,tu devrais pouvoir le desserrer , tu peux mettre du degrippant la ou le filetage traverse ça facilitera les choses ! Idea

eagle A+

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MessagePosté le: Mar 1 Sep - 14:56 (2009) Répondre en citant

Salut Eagle,

je vais essayer ca ce soir, merci

ciao

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MessagePosté le: Mar 1 Sep - 17:10 (2009) Répondre en citant

le soucis c'est qu'il le colle en le vissant pour eviter qu'il se barre ^^ genre à la loctite ^^

j'en ai démonter un recement et j'en ai chier pour le dégager.. te dit pas...vu qu'il était un peu tordu je l'ets pas ménagé lol.. je l'est trucider et j'ai réussi non sans mal...

bonne chance Wink


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MessagePosté le: Mar 1 Sep - 18:00 (2009) Répondre en citant

c est justement ce que je voudrais eviter : flinguer le caoutchouc d origine. Vu le prix chez HD j aime bien garder les pieces stock quand je fais des modifs.
Je vais m y mettre ce soir, je vous dit ca apres. Merci les gars.

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MessagePosté le: Mar 1 Sep - 19:53 (2009) Répondre en citant

Put.... Je l ai eu !!! Okay et sans flinguer le caoutchouc d origine Exclamation . Il etait bourré de frein filet !!

Vive le degrippant et l etau, merci Eagle

ciao

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