| Auteur |
Message |
romu29
Sportster de pierre
Hors ligne
Inscrit le: 22 Aoû 2009
Messages: 62
Localisation: quimper    Point(s): 62 Moyenne de points: 1,00
|
 Posté le:
Dim 30 Aoû - 10:07 (2009) |
 |
je vais me montrer casse pied, mais j ai beau utiliser 'chercher' je n arrive pas a trouver un topic parlant du nettoyage....comment et avec quel produits traitez vous les chrome? et comment nettoyer et entretenir la peinture noire du moteur...?? merci a tous |
_________________
je vais bien ne t en fait pas..
|
|
|
|
|
Publicité
|
| Posté le:
Dim 30 Aoû - 10:07 (2009) |
|
|
|
|
|
Milo
Sportster de pierre
Hors ligne
Inscrit le: 24 Mai 2009
Messages: 33
Localisation: Belgique  Point(s): 34 Moyenne de points: 1,03
|
| Posté le:
Dim 30 Aoû - 11:02 (2009) |
|
alors... pour faire simple:
1° tu savone pas à chaque fois... un simple rincage haute presion (en evitant les raccords et autre joints) à l'eau osmosée. puis, essuyage à la peau synthétique. NI CKEL !!!!
2° pour les chromes, une fois les pots bien chauds, tu passes un coup de peau synthétique dessus en appuyant bien fort! pas une trace! si les tache persistent, une fois bien secs, utilise de la pate "triomphe" c'est un tube kaki avec un encart jaune ecrit en rouge.
3° pour le moteur, eau osmosée, coup de soufflette...
4° frimage sur ta becane toute propre! |
_________________
Ridin' down the highway
Goin' to a show
Stop in all the by-ways
Playin' rock 'n' roll
|
|
|
|
|
Floyd
Sportster de pierre
Hors ligne
Inscrit le: 28 Avr 2009
Messages: 70
Localisation: Var Point(s): 70 Moyenne de points: 1,00
|
| Posté le:
Dim 30 Aoû - 11:05 (2009) |
|
pour les chromes , j utilise du "Belgom ", c est exprés pour les chromes et ca marche trés bien .
pour la peinture noir du moteur je sais pas , le mien n est pas noir , désolé . |
|
|
|
|
|
laurie
Sportster de pierre
Hors ligne
Inscrit le: 20 Juin 2009
Messages: 47
Localisation: frejus/paris   Point(s): 47 Moyenne de points: 1,00
|
| Posté le:
Dim 30 Aoû - 11:56 (2009) |
|
le mieux est un entretien fréquent,
perso c'est de l'eau claire et de l'huile de coude pour tout sauf pour les chromes
sur lesquels j'utilise du Belgom, qui en plus de les faire briller les protège.
finir l'ensemble avec une peau de chamois (chromes parties peintes brillantes ou un chiffon
doux, sec, non pelucheux pour la peinture mate et partie moteur peint) |
_________________
Black IRON 883 d'origine.
(depuis juillet 2009)
|
|
|
|
|
romu29
Sportster de pierre
Hors ligne
Inscrit le: 22 Aoû 2009
Messages: 62
Localisation: quimper Point(s): 62 Moyenne de points: 1,00
|
| Posté le:
Dim 30 Aoû - 13:19 (2009) |
|
Merci pour vos reponses, je pensais qu il y avait un produit special pour que le moteur conserve sa belle peinture noire, pour les chrome je vais m en tennir egalement a vos conseils...  |
_________________
je vais bien ne t en fait pas..
|
|
|
|
|
HDManIllac
Forumeur de Bronze
Hors ligne
Inscrit le: 21 Jan 2009
Messages: 5 029
Localisation: Gironde  Point(s): 5 141 Moyenne de points: 1,02
|
| Posté le:
Dim 30 Aoû - 13:21 (2009) |
|
Moi c'est
- Jet d'eau pour mouiller
- Eau chaude + produit vaisselle
- Rinçage
- Sechage, en roulant ca marche bien.
- Polish Turttle Wax ICE pour peinture et chrome même chaud ou en plein soleil, ou Mirror sur chrome quand il y'en a besoin.
Attention à la connectique qui n'aime pas trop l'eau, le filtre à air et les sorties de pots.
@+ Fred. |
_________________
http://hdmanillac.over-blog.com/
XL 1200 R 2007 Stage 1 Full Screamin' Eagle
|
|
|
|
|
HDManIllac
Forumeur de Bronze
Hors ligne
Inscrit le: 21 Jan 2009
Messages: 5 029
Localisation: Gironde Point(s): 5 141 Moyenne de points: 1,02
|
| Posté le:
Ven 11 Sep - 09:04 (2009) |
|
J'ai trouvé ça dans "Pratique 125", le mag des sociétaires 125cc de la Mutuelle des Motards.
Ca s'appelle OPHIR AUTO de chez BULLE VERTE. J'ai pas testé. Y'en avait d'autres mais celui-ci sort en tête du comparatif, et c'est pas le plus cher.
C'est écologique, pas cher et efficace. Que demande le peuple !
@+ Fred. |
_________________
http://hdmanillac.over-blog.com/
XL 1200 R 2007 Stage 1 Full Screamin' Eagle
Dernière édition par HDManIllac le Ven 11 Sep - 21:27 (2009); édité 1 fois
|
|
|
|
|
jesuskull
Forumeur de Bronze
Hors ligne
Inscrit le: 19 Jan 2008
Messages: 5 786
Localisation: near bordeaux  Point(s): 5 658 Moyenne de points: 0,98
|
| Posté le:
Ven 11 Sep - 21:13 (2009) |
|
bon la je suis sur un truc pour avoir un moteur noir toujours comme neuf.
j'ai rencontrer un mec qui via son entreprise achete un produit pour tableau de bord de hors bord.
le moteur reste comme neuf et l'eau ou l'hile perle dessus c'est magnifique
il doit me donner les ref du produit (un peu cher suf si on commande en direct par carton de douze)
j'ai hate car le moteur redevient SUPERBE
je vous tient aux jus |
_________________
I AM THE BEST
FUCK THE REST
883R 2005 gommard 240
.
|
|
|
|
|
romu29
Sportster de pierre
Hors ligne
Inscrit le: 22 Aoû 2009
Messages: 62
Localisation: quimper Point(s): 62 Moyenne de points: 1,00
|
| Posté le:
Sam 12 Sep - 00:16 (2009) |
|
merci jesuskull... |
_________________
je vais bien ne t en fait pas..
|
|
|
|
|
steve84
Sportster de pierre
Hors ligne
Inscrit le: 22 Juin 2009
Messages: 356
Localisation: orange (84)  Point(s): 356 Moyenne de points: 1,00
|
| Posté le:
Sam 12 Sep - 11:32 (2009) |
|
ok merci du tuyau |
_________________
roule sur nightster 2009
|
|
|
|
|
HDManIllac
Forumeur de Bronze
Hors ligne
Inscrit le: 21 Jan 2009
Messages: 5 029
Localisation: Gironde Point(s): 5 141 Moyenne de points: 1,02
|
| Posté le:
Dim 13 Sep - 20:30 (2009) |
|
Pour les moteurs peints (vermiculite) y'a plizz ou océdar qui marchent pas mal aussi.
@+ Fred. |
_________________
http://hdmanillac.over-blog.com/
XL 1200 R 2007 Stage 1 Full Screamin' Eagle
|
|
|
|
|
hdmarcel
Sportster de pierre
Hors ligne
Inscrit le: 23 Mai 2009
Messages: 168
Localisation: Basse Normandie Point(s): 173 Moyenne de points: 1,03
|
| Posté le:
Mar 15 Sep - 06:08 (2009) |
|
Salut,certains utilise du cirage,parait que ça marche ??? pourquoi pas ?  |
_________________
on the road again
|
|
|
|
|
Chacal
Sportster de pierre
Hors ligne
Inscrit le: 04 Mai 2009
Messages: 211
Localisation: Sainte Maxime  Point(s): 216 Moyenne de points: 1,02
|
| Posté le:
Mar 15 Sep - 12:07 (2009) |
|
moi je suis assez emmerdé.. avec mes suintement et autres fuites sur le XR je n'arrive pas a ravoir les taches....
que faire ? une fois que l'huile a bien cuite sur le carter ou cylindre c'est mort non ? |
_________________
Y'a des jours où faut pas me faire Chier, et y'a des jours tous les jours !!
----------
http://sportster.leforum.eu/t2991-Du-4-pattes-au-Big-Twin.htm
|
|
|
|
|
HDManIllac
Forumeur de Bronze
Hors ligne
Inscrit le: 21 Jan 2009
Messages: 5 029
Localisation: Gironde Point(s): 5 141 Moyenne de points: 1,02
|
| Posté le:
Mar 15 Sep - 15:33 (2009) |
|
| Chacal a écrit: | moi je suis assez emmerdé.. avec mes suintement et autres fuites sur le XR je n'arrive pas a ravoir les taches....
que faire ? une fois que l'huile a bien cuite sur le carter ou cylindre c'est mort non ? |
Non c'est pas mort, faut utiliser du décapant pour four mais sans ammoniac !
@+ Fred. |
_________________
http://hdmanillac.over-blog.com/
XL 1200 R 2007 Stage 1 Full Screamin' Eagle
|
|
|
|
|
Chacal
Sportster de pierre
Hors ligne
Inscrit le: 04 Mai 2009
Messages: 211
Localisation: Sainte Maxime Point(s): 216 Moyenne de points: 1,02
|
| Posté le:
Mar 15 Sep - 20:14 (2009) |
|
|
|
|
|
Contenu Sponsorisé
|
| Posté le:
Aujourd’hui à 19:25 (2018) |
|
|
|
|
|
|
|
