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lol1163
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MessagePosté le: Sam 1 Aoû - 02:15 (2009) Répondre en citant

Yo tous le monde,
Je commence à recevoir mes pieces et pour commencer je change mes poignées. Il y a t'il un post qui dit comment les changer ou quelqu'un peut me conseiller car niveau mécanique je suis tres bof.
Merci d'avance.
lol1163 Embarassed


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MessagePosté le: Sam 1 Aoû - 02:15 (2009)

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doublespy
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MessagePosté le: Sam 1 Aoû - 08:11 (2009) Répondre en citant

Hello !

Ben y'a vraiment rien de sorcier... Poignée gauche, faut juste coller comme il faut sinon elle se promène et c'est franchement désagréable. Pour la poignée de droite, j'utilise une petite astuce pour pas être embêté : tu bloques la poignée de frein en position freinage à l'aide d'un tournevis. Ensuite, tu démontes tranquillou, tu mets la nouvelle poignée, tu remets ton câble d'accélérateur, tu vérifies que tout va bien, et tu peux te déboucher une mousse pour fêter l'heureux événenement Smile

Durée totale de la manip : moins de 20 mn.


djatomix1
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MessagePosté le: Sam 1 Aoû - 08:14 (2009) Répondre en citant

c'est pas dur,

commence par la gauche, il faut dévisser les cocotes, tu libère la poignée qui est collée, il faut arriver à la décoller, moi j'ai pas utilisé des tournevis, j'ai cassé la colle en tournant fort, puis j'ai tiré en "décalottant" la poignée

Puis tu remet l'autre, si c'est une HD, il n'y a pas besoin de la coller.

Pour la droite, c'est plus dur, maintenant que tu as les mains brulés par le décollage !
Il faut desserrer tes cables, sur la gaine, sous la caoutchouc, que tu ais du mou
dévisser les cocottes, en attachant le maitre cylindre, sinon il va fuire, et tu pourras refaire ta peinture.
et puis tu prend un tout petit tournevis pour retirer les cables de la poignée, un puis l'autre.

Attention, perd pas les attaches qui ont vite fait de sauter.
Remet l'autre poignée
commence à tout remonter et mettre en place
Astuce : pour remettre le levier de frein, faut freiner pour pas abimé le contacteur (36€ chez hd-je connais!)
le mettre en place dans l'encoche et serrer la vis de la cocote du dessus. puis toutes les autres

Resserer les cables, l'un pour le maxi, l'autre pour le retour, faut bien jouer entre les 2 pour un bon resultat. Au maxi, ça tique près de l'admission, mais faut pas serrer plus.

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lol1163
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MessagePosté le: Lun 3 Aoû - 16:56 (2009) Répondre en citant

Merci beaucoup
lol1163


PIERRON
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MessagePosté le: Dim 7 Mar - 19:06 (2010) Répondre en citant

bonjour
je viens de changer mes poignées en suivant vos indications, merci....
par contre je trouve que j'ai du jeu dans la poignée droite, quelqu'un peut me dire si il y a quelque chose a faire ?
j'ai aussi détendu les câbles sous les gaines, comment savoir si je les ai bien remis ?
c'est la première fois que je bidouille ma moto, faut bien un début, mais c'est pas mon truc.... Rolling Eyes


HDManIllac
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MessagePosté le: Dim 7 Mar - 19:25 (2010) Répondre en citant

Le jeu dans la poignée droite c'est normal. Il en faut un peu, en rotation et latéralement, mais pas trop non plus.

Okay

@+ Fred.

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PIERRON
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MessagePosté le: Dim 7 Mar - 19:50 (2010) Répondre en citant

OK merci, je vais rouler pour voir ce que ca donne.
Okay
Rachel


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