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Mikakrav
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MessagePosté le: Jeu 16 Sep - 17:13 (2010) Répondre en citant

Salut Marc

Tant mieux ! ! ! Okay Okay

je ne savais pas que cela se changeait à l'unité ! !

Mika

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MessagePosté le: Jeu 16 Sep - 17:13 (2010)

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MessagePosté le: Mer 6 Oct - 14:30 (2010) Répondre en citant

ET BIEN LEUR INJECTION ELECTRONIQUE C EST DE LA M. toujours le même problème de compteur qui tombe à zéro et le moteur qui cale au ralenti, heureusement qu ça n'arrive qu'une fois tous les 10 jours en moyenne, et que ça ne dure que quelques minutes (jusqu'au calage du moteur) une fois redémarré normalement ça remarche impec pendant une dizaine de jours. Je vais avoir un quatrième compteur ... quelqu'un a-t'il déjà viré l'injection pour mettre un carbu sur ces nouveaux modèles ? si oui ça coûte combien ? Bon sinon le cons de carqueiranne n'a toujours pas trouvé la solution ! moi si, je vire l'électronique sinon je vire la bécane, parce que la dernière fois j'ai failli me retrouver par terre. Ce qui est con c'est pour celui qui va la récupérer ...

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Mikakrav
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MessagePosté le: Mer 6 Oct - 20:42 (2010) Répondre en citant

salut


Et bé 4 compteurs... Faut qu´ils arrêtent Evil or Very Mad !!!

Je ne sais pas si le changement pour de la carburation est possible mais à ta place si t´en a marre , je la vendrai et repartirai sur un model à carbu

Mika

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MessagePosté le: Mer 6 Oct - 21:48 (2010) Répondre en citant

le changement est possible mais meme sur carbu le compteur est electronique et ton probleme pourra revenir (c'est une masse ou une grosse surtension)qui fait tous sauté Wink c'est pas parce que le compteur saute que c'est le compteur le pb, je pense que ce n'est que le resultat du pb. Neutral
donc avant de faire 2000 euros de frais, amene là chez un autre concessionnaire Wink ou demande le changement de l'ecm en meme temps que le compteur ....
bon courage (va aussi sur le forum sportster club de france et demande à gérome ce qu'il en pense Okay )

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didier83
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MessagePosté le: Jeu 7 Oct - 07:56 (2010) Répondre en citant

merci, le problème pour moi ce n'est pas vraiment le compteur, mais c'est plus le ralenti qui tient pas au même moment. Je vais mettre le compteur de mon vélo ... nouveau rdv pris la semaine prochaine.

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Tom99
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MessagePosté le: Ven 10 Juin - 15:30 (2011) Répondre en citant

HDManIllac a écrit:
Amène la chez le conce pour diagnostic direct sur l'ECM. En plus t'es sous garantie alors te gènes pas.

T'as des témoins qui s'allument sinon ?

Okay

@+ Fred.



Salut
sur ma Nighster de 2010 j'ai le meme probleme - aujourde'hui le temoin moteur (orange) s'allumé - apres 5 minutes le ralenti devenue +/- constant et le compteur de vitesse redemarre.
Qui a une solution pour ça?
Merci
Thomas

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jesuskull
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MessagePosté le: Sam 11 Juin - 18:06 (2011) Répondre en citant

ressert les cosses

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didier83
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MessagePosté le: Mer 14 Aoû - 13:16 (2013) Répondre en citant

tout est réglé avec le ralenti manuel italien regulatore minimo, commandé sur Kustom store Wink

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