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fab_1200R
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MessagePosté le: Mer 22 Avr - 21:34 (2009) Répondre en citant

Salut,
Suite à changement de config, je vends des embouts d'échappement VANCE & HINES STRAITSHOTS HS slips-on.
Il s'agit de "mufflers" (comme disent les 'ricains) qui se montent en lieu et place de ceux d'origine, sans démonter les tubes collecteurs.
Vu le bruit important d'origine, style drag-pipe, j'ai acheté les "quiet baffles" , que j'ai par la suite remodifiés en diminuant légèrement le débit et rallongé la partie absorption, résultat : un niveau de son proche des screaming eagle 2 (les anciens).
Ils ont roulé environ 3000 kms et sont nickels.
Pour ceux qui ont un sports' injecté et ont monté un power commander 3, je peux donner avec une map de chez fuel moto pour la config filtre air screaming et pots vance straitshots avec quiet baffles (différente de celle en téléchargement sur le site dynojet).
Je les vends avec les chicanes d'origine très libres.
Mon prix est 220 euros fermes.
Visibles près d'Auxerre. Si un minimum de garanties, j'accepte de les envoyer par colis, compter une quinzaine d'euros en plus.




Dernière édition par fab_1200R le Sam 16 Mai - 19:09 (2009); édité 1 fois
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MessagePosté le: Mer 22 Avr - 21:34 (2009)

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Stéphane
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MessagePosté le: Jeu 23 Avr - 15:40 (2009) Répondre en citant

tu mets quoi a la place?
je voulais voir pour poser les mêmes en pensant qu'ils faisaient moins de bruits que les Shortshots Staggered.
évidement si ça fait autant de baroufle ça va changer la donne
j'ai le cul entre 2 chaises c'est t'es pots et a ce prix c'est intéressant ou je me fais plaisir avec des Shortshots Staggered ou carrement des x pipes de paul yaffe
et le bricolage des quiet baffles je suis incapable de le faire

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Stéphane le Rouennais


fab_1200R
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MessagePosté le: Jeu 23 Avr - 20:49 (2009) Répondre en citant

Salut,
J'ai mis des screaming eagle 2 (les anciens, pas les nouveaux catysés)que j'ai touché à prix interessant, pour leur son plus lourd et sourd dans le sens rauque, et le look slash cut. Pour les perfs, les screamin' sont un poil plus coupleux à très bas régime, mais me donnent l'impression de grimper moins vite dans les tours (peut-être une question de cartographie d'injection).
Question bruit, les quiet baffles modifiées (bien propre au chalumeau) font baisser les décibels suffisament pour ne pas être contrôlé (je suis passé plusieurs fois devant les forces de l'ordre sans être arrêté), par contre si tu roules souvent de nuit, je garantis pas l'effet...
Je ne connais pas le son des shortshort, peux pas te dire s'ils sont plus ou moins bruyant, mais s'ils ont des chicanes plus courtes que celles des straitshots (ce qu'il me semble) ça doit sacrement se faire remarquer !


Stéphane
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MessagePosté le: Ven 24 Avr - 09:04 (2009) Répondre en citant

oui les chicanes sont plus courtes
le son des shortshort c'est une vraie tuerie bon gros son trop même, beaucoup de mecs les ont revendus a cause de ça
je peux le comprendre après quelques kilomètres tu t'es devenus sourd Mort de Rire
suis un couche tard et rentre souvent de nuit vers 1 ou 2 heure du mat si je pose un échappement de ce type les voisins vont
se remettre au tir au pigeons a moins je j'arrête ma belle au bout de la rue et que je termine a la poussette

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Stéphane le Rouennais


guyallan
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MessagePosté le: Mer 29 Avr - 14:56 (2009) Répondre en citant

moi ça peut m'interesser si je peux les fixer sur le Iron
tiens moi au courant


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